Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
415马力
扭矩
405Nm
油耗
12.8l/100
排放
307g/km
0-100 km/h
4.3s
最高速度
310km/h
重量
1470kg
价格
124,775€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
105 L
90 L
305 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 GT3 · 415 CV (2008)
一般描述
2004款保时捷911 GT3是一款为赛道而生的机器，它是标志性911的纯粹主义版本，摒弃了不必要的奢华，专注于最原始的驾驶体验。凭借其3.6升自然吸气发动机和415马力，这款两座后驱轿跑车是德国工程和对速度热情的证明。当时124,775欧元的售价使其成为最苛刻的爱好者梦寐以求的物品。
驾驶体验
驾驶911 GT3是一种从一开始就吸引你的体验。纵置后置水平对置发动机，在7600转/分钟时输出415马力，在5500转/分钟时输出405牛米的扭矩，提供野蛮的动力和令人陶醉的声音，让你毛骨悚然。0到100公里/小时加速仅需4.3秒，最高时速310公里/小时，这些数字不言自明。6速手动变速箱精确而直接，可以完全控制动力输出。麦弗逊式前悬架和可变形平行四边形后悬架，以及前350毫米、后340毫米的通风盘式制动器，确保了卓越的稳定性和制动能力。每个弯道都成为感受汽车与沥青完美连接的机会，一场精确与肾上腺素的舞蹈。
设计和美学
2004款保时捷911 GT3的设计是一种意图的声明。其两门两座轿跑车车身，长4445毫米，高1280毫米，散发着运动感和侵略性。19英寸轮毂，前轮配备235/35 R19 Z轮胎，后轮配备305/30 R19 Z轮胎，不仅在美学上令人印象深刻，而且有助于其卓越的抓地力。每一条线条，每一个曲线，都旨在优化空气动力学和冷却，不向多余的美学妥协。这是一种永恒的设计，至今仍令人着迷。
技术和特点
在其表皮之下，911 GT3隐藏着当时最先进的技术，专注于性能。其3.6升汽油发动机，采用间接喷射和可变进气，是工程杰作。轻量化结构，采用铝制缸体和气缸盖，有助于将重量控制在1470公斤。虽然它缺乏Stop&Start等现代系统，但其对纯粹机械和与驾驶员连接的关注使其与众不同。齿轮齿条式转向系统，虽然没有速度感应辅助，但提供了直接而精确的反馈，这对于具有这些特性的汽车至关重要。
竞争
在其细分市场中，2004款保时捷911 GT3面临着法拉利F430、兰博基尼盖拉多或阿斯顿马丁V8 Vantage等竞争对手。虽然这些车型提供了更高的豪华感或更具异国情调的美学，但GT3以其纯粹的驾驶方式、可靠性以及作为一辆可在公路上使用的赛道车的特点而脱颖而出。其功率重量比和敏捷性使其在任何赛道上都是一个强大的竞争者。
结论
2004款保时捷911 GT3不仅仅是一辆汽车；它是一个传奇。它是对驾驶热情的体现，一辆同样要求你并奖励你的车辆。其自然吸气发动机、手动变速箱和精心调校的底盘提供了无与伦比的体验，这是很少有现代汽车能够复制的。它是一款即时经典，是纯粹、未经滤镜的跑车爱好者的崇拜对象。其综合油耗12.8升/100公里和307克/公里二氧化碳排放量是为它带来的情感所付出的代价。