Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
415马力
扭矩
405Nm
油耗
12.8l/100
排放
307g/km
0-100 km/h
4.2s
最高速度
310km/h
重量
1450kg
价格
146,342€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
105 L
90 L
305 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 GT3 RS · 415 CV (2007-2008)
一般描述
2004年的保时捷911 GT3 RS是一款为赛道而生的机器，是已经令人印象深刻的GT3的更激进版本。凭借其3.6升水平对置发动机榨取的415马力，这款后轮驱动、六速手动变速箱的轿跑车承诺带来纯粹而未经滤镜的驾驶体验。当时146,342欧元的售价使其成为最苛刻的爱好者梦寐以求的物品，这辆车不仅仅是驾驶，而是能感受到其存在的每一寸纤维。
驾驶体验
坐上GT3 RS的驾驶座是一种肾上腺素飙升的体验。0到100公里/小时仅需4.2秒的加速和310公里/小时的最高速度只是数字；真正的魔力在于它提供的本能连接。纵置后置发动机，通过间接喷射和可变进气，发出机械交响乐般的轰鸣声，将你包围。精确且富有沟通感的齿轮齿条转向系统让你感受到沥青的每一个不完美，而前麦弗逊式悬挂和后多连杆悬挂，以及前350毫米和后340毫米的通风盘式制动器，确保了绝对的控制和强大的制动能力。这是一辆既要求又回报的汽车，让你感觉自己是机器的一部分。
设计和美学
911 GT3 RS的设计是一种意图的声明。每一条线条，每一个空气动力学附件，都为功能而设计。其紧凑的尺寸，长4460毫米，宽1852毫米，高1280毫米，赋予其侵略性和运动感的轮廓。19英寸的轮毂，前轮235/35 R19 Z和后轮305/30 R19 Z的轮胎，不仅在美学上令人印象深刻，而且对其抓地力至关重要。突出的后扰流板和额外的进气口并非仅仅是装饰；它们是功能性元素，可改善下压力和冷却，清楚地表明这并非普通的911，而是一辆合法上路的赛道猛兽。
技术和特点
尽管2004年的GT3 RS专注于机械纯粹性，但它融合了当时最先进的技术。3.6升水平对置发动机，每缸4气门，压缩比为12，是工程学的杰作。间接喷射和可变进气优化了动力输出和5500转/分时405牛米的扭矩。轻量化结构，采用铝制缸体和缸盖，有助于将重量控制在1450公斤。悬挂和制动器旨在承受赛道驾驶的要求，提供卓越的性能和经过验证的耐用性。这是一种以效率和驾驶体验为导向的技术，而非舒适性。
竞争
当时，保时捷911 GT3 RS面临着一群精选的高性能跑车，这些汽车也追求赛道上的最大效率。在其直接竞争对手中，我们可以提到法拉利F430，其V8发动机和更具异国情调的方法，或者兰博基尼Gallardo，其全轮驱动提供了不同的驾驶体验。它还与宝马M3 CSL等其他制造商的更激进版本竞争，尽管GT3 RS始终以其纯粹主义的方法和与驾驶员无与伦比的连接而著称。
结论
2004年的保时捷911 GT3 RS不仅仅是一辆车；它是一个传奇。它代表了保时捷工程在赛道上的巅峰，一辆同样挑战你并奖励你的车辆。其功能性设计、高转速自然吸气发动机和完美调校的底盘使其成为一次难忘的驾驶体验。这是一辆为纯粹主义者而生的汽车，为那些在每个弯道中寻求速度和精确刺激的人而生。一个现代经典，在跑车世界中仍然是一个标杆。