Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
415马力
扭矩
405Nm
油耗
12.8l/100
排放
307g/km
0-100 km/h
4.2s
最高速度
310km/h
重量
1450kg
价格
149,486€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
105 L
90 L
305 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 GT3 RS · 415 CV (2008)
一般描述
2004款保时捷911 GT3 RS是一款为赛道而生的机器，是已经令人印象深刻的911 GT3的激进演变。这款两座轿跑车售价149,486欧元，它不仅仅是一辆车，更是一种意图的声明，是对速度和精度的颂歌。其3.6升六缸415马力汽油发动机，搭配6速手动变速箱，承诺带来纯粹、 unfiltered 的驾驶体验，将竞技赛车的精髓带到公路上。
驾驶体验
坐上911 GT3 RS的驾驶座，就是沉浸在情感的旋风中。0到100公里/小时仅需4.2秒的加速和310公里/小时的最高速度，这些数字仅仅触及了它所带来的感受的表面。纵置后置发动机，凭借其间接喷射和可变进气，发出令人毛骨悚然的机械交响乐。每一次手动换挡都是与机器直接连接的行为，每一个弯道都是感受其齿轮齿条转向的精确性以及前麦弗逊悬架和后可变形平行四边形悬架的坚固性的机会。这是一款既要求又回报的汽车，它让你感受到沥青的每一毫米，每一次振动，每一丝力量。这种体验是发自内心的，令人上瘾的，是人与机器在最纯粹状态下的舞蹈。
设计和美学
保时捷911 GT3 RS的设计是一件功能性艺术品，每一条线条和每一个空气动力学附件都有其目的。其紧凑的尺寸，长4460毫米，宽1852毫米，高1280毫米，赋予其侵略性和运动的轮廓。19英寸轮毂，前轮配备235/35 R19 Z轮胎，后轮配备305/30 R19 Z轮胎，不仅在美学上令人印象深刻，而且保证了卓越的抓地力。突出的后扰流板、进气口和特定的RS细节并非仅仅是装饰；它们是优化空气动力学下压力和冷却的关键元素，清楚地表明这款车是为极致性能而设计的。这是一种尖叫着速度和独占性的设计，一个 unmistakable 的轮廓，已经成为一个标志。
技术和特点
尽管2004款911 GT3 RS专注于驾驶的纯粹性，但它融合了当时先进的技术，最大限度地提高了其性能。其铝制发动机，每缸4气门，压缩比为12，是工程学的奇迹。带可变进气的间接喷射优化了动力输出，并在5500转/分钟时提供405牛米的扭矩。前350毫米和后340毫米的通风盘式制动器确保了强大的制动能力。悬架虽然是麦弗逊式和可变形平行四边形式，但经过精细调校，可在赛道上提供卓越的稳定性和控制力。没有不必要的奢华，只有服务于速度和效率的技术，这是保时捷完美掌握的哲学。
竞争
当时，保时捷911 GT3 RS面对着一群精选的超级跑车和高性能汽车。法拉利360 Challenge Stradale、兰博基尼Gallardo或宝马M3 CSL等竞争对手提供了强烈的驾驶体验，但GT3 RS以其激进的赛道专注和与驾驶员无与伦比的连接而脱颖而出。其赛车传统和德国工程使其成为那些寻求最大效率和纯粹感受而毫不妥协的人的标杆。
结论
2004款保时捷911 GT3 RS不仅仅是一辆车；它是一个传奇，一匹为在赛道上激动人心和称霸而设计的纯种马。它将原始动力、功能设计和以性能为中心的技术相结合，使其成为收藏家和爱好者梦寐以求的藏品。它是保时捷工程及其对赛车运动卓越承诺的证明。驾驶它是一种难忘的体验，是与速度和精度精髓的直接连接。一个真正的偶像，继续俘获人心。