Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
480马力
扭矩
620Nm
油耗
12.8l/100
排放
307g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
310km/h
重量
1660kg
价格
137,610€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 门
105 L
67 L
353 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 Turbo · 480 CV (2006-2008)
一般描述
2004款保时捷911 Turbo是车轮上的传奇，是运动性和德国工程精髓的化身。凭借其3.6升、480马力的水平对置发动机，这款全轮驱动轿跑车不仅仅是一辆汽车；它是一种意图的声明，一台旨在激发驾驶激情并挑战速度和性能极限的机器。它在道路上的存在是 unmistakable 的，承诺提供一种少数车辆能够匹敌的驾驶体验。
驾驶体验
坐上911 Turbo的方向盘，就是沉浸在感官的旋风中。3.9秒内从0加速到100公里/小时的 brutal 力量将你牢牢地按在座椅上，而发动机低沉的轰鸣声则充满了驾驶室。转向精确、富有沟通性，全轮驱动在每个弯道都给你注入坚定不移的信心。这是一辆对你有所要求的车，但它会以与道路的本能连接来回报你，一场人与机器之间令人窒息的舞蹈。310公里/小时的最高时速证明了它的能力，但真正引人入胜的是它达到这个速度的方式。
设计和美学
2004款保时捷911 Turbo的设计是永恒轮廓的精湛演变。其流畅而肌肉感的线条、加宽的轮拱和固定的后扰流板不仅仅是装饰，而是有助于其高速空气动力学和稳定性的功能性元素。每一个曲线，每一个细节，都旨在优化性能并投射出力量和优雅的形象。这是一种经受住了时间考验的设计，保持了相关性和吸引力，是结合了传统与运动侵略性的真正现代经典。
技术和特点
在其表皮之下，2004款911 Turbo是工程学的奇迹。其六缸水平对置发动机，配备间接喷射、可变进气、可变几何涡轮增压器和中冷器，是机械工程的杰作。永久全轮驱动优化地分配动力，确保在任何条件下都具有卓越的抓地力。前麦弗逊悬架和后可变形平行四边形，以及350毫米通风盘式制动器，确保了绝对的控制和令人印象深刻的制动能力。6速手动变速箱提供了与机械的直接而纯粹的连接，让驾驶员能够榨取每一滴动力。
竞争
在那个时代，保时捷911 Turbo面对着一群精选的超级跑车。像法拉利F430（搭载自然吸气V8发动机，更纯粹的驾驶方式）或兰博基尼Gallardo（拥有异国情调的设计和V10发动机）这样的竞争对手，提供了令人兴奋的替代品。然而，911 Turbo始终以其在极致性能和日常可用性之间的平衡而著称，这是其竞争对手中很少有能匹敌的组合。其全轮驱动和可靠性声誉使其成为那些寻求经常享受超级跑车的人来说，更通用、更实用的选择。
结论
2004款保时捷911 Turbo不仅仅是一辆快车；它是一种体验，一个继续吸引汽车爱好者的传奇。它将 brutal 的动力、标志性设计和先进技术相结合，使其成为一辆非凡的汽车。这是一辆挑战你探索极限的汽车，它以与道路无与伦比的连接来回报你，并在你的灵魂上留下不可磨灭的印记。一个真正的经典，在高性能跑车世界中仍然是一个标杆。