Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
530马力
扭矩
680Nm
油耗
12.5l/100
排放
298g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
329km/h
重量
1515kg
价格
204,703€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 门
135 L
90 L
390 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 GT2 · 530 CV (2007-2008)
一般描述
2004款保时捷911 GT2是一款为速度而生的机器，一头桀骜不驯的野兽，体现了纯粹的运动精髓。凭借其530马力的发动机和尖叫着性能的美学，这款轿跑车不仅仅是一辆汽车，它是在沥青路面上的一种意图声明。当时204,703欧元的售价已经预示着我们正在处理一些非凡的东西，一款为那些寻求强烈情感和与道路的本能连接的人而设计的车辆。
驾驶体验
驾驶911 GT2是一种从一开始就吸引你的体验。3.7秒内从0加速到100公里/小时让你紧贴座椅，而其329公里/小时的最高速度让你感觉自己在挑战极限。3.6升双涡轮增压六缸水平对置发动机提供强大的动力和680牛米的扭矩，在六速手动变速器的每个档位都能感受到。全轮驱动让你紧贴沥青，但这款保时捷的狂野本性总是提醒你，你正在掌控一个传奇。每个弯道都是一个挑战，每个直道都是释放其狂怒的机会，发动机的声音是速度爱好者的交响乐。
设计和美学
保时捷911 GT2的设计是一件功能艺术品。其激进和空气动力学线条不仅美观，而且在其性能中发挥着至关重要的作用。这款轿跑车车身长4469毫米，宽1852毫米，展现出一种威严的形象。突出的进气口、固定的后扰流板以及前轮235/35 R19、后轮325/30 R19的19英寸轮毂，都毫无疑问地表明了其运动特性。每个元素都旨在优化空气动力学和冷却，创造出一种 unmistakable 的保时捷风格和绝对激进的轮廓。
技术和特点
在其表皮之下，911 GT2隐藏着当时最先进的工程技术。其对置六缸发动机，采用间接喷射、可变进气、可变几何涡轮增压器和中冷器，是一个机械奇迹。前麦弗逊式悬挂和后可变形平行四边形，以及稳定杆，确保了卓越的抓地力。前380毫米和后350毫米的通风盘式制动器保证了强大的制动能力。尽管它缺乏现代电子辅助设备，但其齿轮齿条式转向系统提供了与道路的纯粹而直接的连接，使方向盘的每一次移动都成为驾驶员意志的延伸。
竞争
当时，保时捷911 GT2面对着一群精选的超级跑车。像法拉利F430，凭借其自然吸气V8发动机和更纯粹的方法，或兰博基尼盖拉多，凭借其异国情调的设计和V10发动机，提供了不同但同样强烈的体验。它还与梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮竞争，后者是一款高性能豪华旅行车。然而，GT2始终以其激进的赛道焦点和在街车中提供赛车感觉的能力而脱颖而出。
结论
2004款保时捷911 GT2不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，一个继续让汽车爱好者兴奋的传奇。其原始动力、激进设计和先进技术的结合使其成为一件收藏品，也是一辆提供难忘驾驶体验的车辆。这是一款为勇敢者而设计的汽车，为那些寻求运动性最大表达并欣赏最纯粹的德国工程的人而设计。一匹真正的纯种马，在汽车历史上留下了不可磨灭的印记。