Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
450马力
扭矩
430Nm
油耗
13.2l/100
排放
309g/km
0-100 km/h
4s
最高速度
310km/h
重量
1445kg
价格
168,689€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
105 L
67 L
331 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 GT3 RS · 450 CV (2010-2012)
一般描述
2008款保时捷911 GT3 RS是一款为赛道而生的机器，是已经令人印象深刻的911 GT3的更激进版本。这款双座轿跑车，搭载3.8升450马力的纵置后置发动机，是纯粹运动性的体现，旨在提供无过滤的驾驶体验和无与伦比的道路连接。2011年168,689欧元的售价反映了其独特性和高性能工程。
驾驶体验
驾驶911 GT3 RS是一种本能的体验。0到100公里/小时仅需4秒的加速和310公里/小时的最高时速将你牢牢地按在座椅上，而7900转/分时六缸水平对置发动机的声音是速度爱好者的交响乐。精确的转向和运动型悬挂（前麦弗逊式，后可变形平行四边形），以及前380毫米、后350毫米的通风盘式制动器，提供了绝对的控制和持续的反馈。每一个弯道都是探索极限的邀请，后轮驱动提醒你正在掌控一头纯粹的野兽。
设计和美学
保时捷911 GT3 RS的设计是一种意图声明。其激进而实用的线条，宽度为1852毫米，高度为1280毫米，不仅美观，而且有助于其空气动力学性能。19英寸轮毂，前轮配备245/35 R19 Z轮胎，后轮配备325/30 R19 Z轮胎，不仅赋予其威严的姿态，而且保证了卓越的抓地力。从尾翼到进气口，每一个元素都旨在最大限度地提高效率和运动性，使其在任何赛道或道路上都具有 unmistakable 的存在感。
技术和特点
在其表皮之下，911 GT3 RS是工程学的奇迹。其3,797cc汽油发动机，采用间接喷射和可变进气，在7900转/分时输出450马力，在6750转/分时输出430牛米的扭矩。6速手动变速箱实现了与机械的直接而激动人心的连接。轻质材料，如发动机缸体和气缸盖中的铝，有助于将重量控制在1445公斤，优化了功率重量比。尽管它缺乏其他车辆的现代电子辅助设备，但其技术专注于驾驶的纯粹性和机械优化。
竞争
在当时，保时捷911 GT3 RS面临着法拉利430 Scuderia或兰博基尼Gallardo Superleggera等竞争对手。这些车辆都秉持着提供其基础车型更极端、更轻量化版本的理念，专注于赛道性能。然而，GT3 RS以其对德国工程精度的专注和一种驾驶体验而脱颖而出，这种体验虽然要求很高，但却令人难以置信地有益和纯粹。
结论
2008款保时捷911 GT3 RS不仅仅是一辆车；它是一个传奇。它代表了保时捷工程在追求赛道完美方面的巅峰。其动力、轻量化和与驾驶员无与伦比的连接相结合，使其成为一款即时经典，也是所有汽车爱好者的梦想之物。这是一款需要尊重并以难忘的驾驶体验作为回报的汽车，一匹真正的纯种马，在发布多年后仍然令人兴奋。