Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
500马力
扭矩
460Nm
油耗
13.8l/100
排放
326g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
310km/h
重量
1435kg
价格
226,900€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
105 L
67 L
368 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 GT3 RS 4.0 · 500 CV (2011-2012)
一般描述
2008款保时捷911 GT3 RS 4.0是汽车工程的真正瑰宝，是一款将911体验提升到平流层水平的限量版。凭借其4.0升、500马力的发动机，这款轿跑车不仅仅是一辆汽车；它是一种意图的声明，一匹为最纯粹和最本能的驾驶爱好者设计的纯种马。其226,900欧元的发布价格已经表明，它不是为所有人准备的车辆，而是为那些寻求运动性和独家性极致表达的人准备的。
驾驶体验
坐上GT3 RS 4.0的方向盘是一种从一开始就吸引你的体验。纵置后置六缸发动机，带有可变进气系统，以一种机械交响乐咆哮着，让你毛骨悚然。每一次加速都是一次野蛮的推力，在短短3.9秒内将你从0加速到100公里/小时，同时转速表指针跳动到8250转/分钟。6速手动变速箱将你直接与机器连接，让你榨取每一匹马力。速度感应液压转向提供外科般的精确度，使每一个弯道都成为一个激动人心且有益的挑战。前麦弗逊悬架和后可变形平行四边形，以及稳定杆，确保了卓越的抓地力，使汽车像藤壶一样紧贴沥青。这是一辆要求你、挑战你，但以无与伦比的驾驶感受、人与机器之间纯粹的连接来回报你的汽车。
设计和美学
保时捷911 GT3 RS 4.0的设计是一件功能艺术品，每个元素都具有空气动力学和美学目的。其肌肉感和侵略性的线条，宽度为1852毫米，高度仅为1280毫米，毫无疑问地展现了其运动特性。大型后扰流板、突出的进气口以及前245/35和后325/30轮胎的19英寸车轮，不仅仅是装饰，而是有助于其卓越性能的基本部件。内饰虽然与其他911相比显得简朴，但却是为驾驶员设计的，运动座椅能牢固地支撑你，仪表盘专注于基本的驾驶信息。这是一种尖叫着速度和效率的设计，一种让你一见钟情的野蛮美。
技术和特点
在其表皮之下，GT3 RS 4.0是适应公路的赛车技术的集合。其3996cc发动机，采用铝制缸体和气缸盖，是工程杰作，能够在8250转/分钟时提供500马力，在5750转/分钟时提供460牛米的扭矩。12.6:1的压缩比和可变进气优化了整个转速范围内的动力输出。尽管它缺乏启停系统或电气化，但其技术专注于机械纯粹性和赛道效率。两轴通风盘式制动器保证了强大的制动能力，而液压辅助、速度感应转向则提供了无与伦比的反馈。这是一种将驾驶体验置于一切之上，毫不妥协的技术。
竞争
当时，保时捷911 GT3 RS 4.0面临着一群精选的超级跑车和公路合法赛车。法拉利458 Italia、兰博基尼Gallardo Superleggera或梅赛德斯-奔驰SLS AMG Black Series等竞争对手提供了相似的性能，但GT3 RS 4.0以其更纯粹的方法和与赛车世界的直接联系而脱颖而出。其轻量化（1435公斤）和精细调校的底盘使其成为一台强大的赛道机器，能够在蜿蜒的赛道上与任何竞争对手抗衡。这是一辆为那些重视精确性和驾驶员参与度而非奢华或极致舒适的人准备的汽车。
结论
保时捷911 GT3 RS 4.0不仅仅是一辆汽车；它是一个传奇，一件代表保时捷在其时代工程巅峰的收藏品。其原始动力、外科般的精确度和 unmistakable 设计的结合，使其成为任何汽车爱好者的渴望之物。这是一辆要求你、奖励你，并让你在每一公里都感到活力的汽车。尽管其综合油耗为13.8升/100公里，二氧化碳排放量为326克/公里，使其属于欧5类别并带有C标签，但其目的不是效率，而是纯粹的情感。它是对驾驶激情的证明，一辆将作为有史以来最特别的911之一载入史册的汽车。