Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
500马力
扭矩
650Nm
油耗
11.6l/100
排放
272g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
312km/h
重量
1645kg
价格
172,501€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 门
105 L
67 L
368 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 Turbo · 500 CV (2012-2013)
一般描述
2008款保时捷911 Turbo是一个活着的传奇，一辆体现了运动精神和德国工程精髓的汽车。凭借其3.8升500马力的水平对置发动机，这款轿跑车不仅仅是一种交通工具，更是一种意图的声明，一台旨在激发激情并挑战物理极限的机器。它的存在令人印象深刻，它的声音是汽车爱好者的交响乐，它的加速能力简直令人惊叹。尽管岁月流逝，它仍然是超级跑车世界的标杆，是那些追求性能和奢华极致表达的人们的渴望之物。
驾驶体验
驾驶2008款保时捷911 Turbo是一种发自内心的体验。在短短3.7秒内从0加速到100公里/小时，以野蛮的力量将你按在座椅上，而312公里/小时的最高速度让你感觉像是在挑战风。转向精确且富有沟通性，将沥青的每一个细微之处传递到你的手中。全轮驱动让你在每个弯道都充满信心，让你以惊人的安全性探索极限。涡轮增压水平对置发动机的声音是一种令人上瘾的配乐，一种包裹着你并推动你前进的咆哮。这是一款让你感到活着的汽车，它以独特的方式将你与道路连接起来，并在每次旅程后在你的脸上留下不可磨灭的笑容。
设计和美学
2008款保时捷911 Turbo的设计是标志性轮廓的演变，是空气动力学和美学的杰作。其流畅而肌肉感的线条、宽大的进气口和可伸缩的后扰流板不仅是美学元素，而且在其性能中发挥着至关重要的作用。每一个曲线，每一个角度，都旨在优化气流并产生最大的下压力。内饰虽然注重功能性，但散发着奢华和品质，采用优质材料和无可挑剔的人体工程学设计。这是一种永恒的设计，多年来一直保持着相关性，是保时捷愿景的证明。
技术和特点
在其表皮之下，2008款保时捷911 Turbo是工程学的奇迹。其六缸水平对置发动机，采用直喷、可变几何双涡轮增压和中冷器，是一颗机械宝石，可提供500马力的动力和650牛米的扭矩。六速手动变速箱与全轮驱动相结合，确保了高效而激动人心的动力输出。两轴上的350毫米通风盘式制动器确保了卓越的制动能力，而前麦弗逊式悬架和后可变形平行四边形，以及防倾杆，提供了令人印象深刻的抓地力和稳定性。它是一台采用当时最新技术设计的机器，旨在提供无与伦比的性能。
竞争
当时，2008款保时捷911 Turbo面临着法拉利F430、兰博基尼盖拉多和奥迪R8等竞争对手。每款车都有其独特的个性和魅力，但911 Turbo始终以其在性能、日常可用性和可靠性之间的完美平衡而著称。虽然它的一些竞争对手可能更具异国情调或更响亮，但保时捷提供了更精致、更通用的驾驶体验，而没有牺牲一丝一毫的兴奋感。它是日常超级跑车，一台既能称霸赛道，又能舒适地带你上班的机器。
结论
2008款保时捷911 Turbo不仅仅是一辆汽车；它是一个传奇，是汽车工程的标志。它将原始动力、先进技术、永恒设计和无与伦比的驾驶体验相结合，使其成为一款真正特殊的车辆。这是一款挑战你、激发你、并以每一公里回报你的汽车。对于那些追求运动性和奢华极致表达的人来说，2008款911 Turbo仍然是一个非凡的选择，一个永不过时的现代经典。