Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
功率
256马力
扭矩
290Nm
油耗
9.1l/100
排放
214g/km
0-100 km/h
5.8s
最高速度
261km/h
重量
1440kg
价格
55,304€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 门
280 L
65 L
188 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche Boxster PDK · 256 CV (2008-2010)
一般描述
2009款保时捷Boxster PDK是德国工程的瑰宝，一款完美结合了运动性和优雅的跑车。凭借其中置发动机和双离合自动变速器，这款Boxster承诺带来无与伦比的驾驶体验，是跑车爱好者的真正乐趣。其55,304欧元的售价使其成为寻求高性能敞篷车和永恒设计的有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶Boxster PDK是一种发自内心的体验。中置的256马力六缸发动机提供即时响应和令人陶醉的声音，将您包围。0到100公里/小时仅需5.8秒的加速将您牢牢按在座椅上，而261公里/小时的最高速度让您在每次旅程中都能感受到自由。PDK变速器拥有七个档位，换挡几乎察觉不到，始终将发动机保持在最佳状态。转向精确且富有沟通性，悬架虽然坚固，但能有效地吸收路面不平，在舒适性和运动性之间提供了完美的平衡。每一个弯道都成为探索极限的邀请，其敏捷性和抓地力令人充满信心。
设计和美学
2009款保时捷Boxster的设计是即时经典。其流畅优雅的线条，低矮宽大的轮廓，传达出动感和精致。前大灯独特的椭圆形造型和侧面进气口不仅具有美学功能，还优化了空气动力学和发动机冷却。快速轻松折叠的软顶将汽车变成了一辆真正的跑车，让您享受风和阳光。内饰虽然紧凑，但设计符合人体工程学，采用高品质材料，营造出运动而奢华的氛围。从运动座椅到方向盘，每一个细节都旨在为驾驶者带来乐趣。
技术和特点
2009款Boxster PDK融合了当时最先进的技术。2.9升六缸发动机，采用间接喷射和可变进气，是工程学的奇迹，提供256马力和290牛米的扭矩。PDK（保时捷双离合器）变速器是其亮点之一，这是一款七速双离合变速箱，确保快速平稳的换挡，提高性能和效率。制动系统采用前318毫米、后299毫米的通风盘，确保卓越的制动能力。两轴的麦弗逊式悬架，加上稳定杆，提供了令人印象深刻的稳定性和抓地力。虽然它没有当今最新的驾驶辅助系统，但其技术专注于纯粹的驾驶体验。
竞争
在其细分市场中，2009款保时捷Boxster PDK面临着宝马Z4、奥迪TT Roadster和梅赛德斯-奔驰SLK等竞争对手。虽然它们都提供了敞篷体验，但Boxster凭借其中置发动机脱颖而出，赋予其卓越的平衡性和敏捷性。其PDK变速器也比竞争对手的自动变速器更具优势。Z4提供了更具侵略性的设计，TT Roadster具有更紧凑的美学，SLK则更注重豪华，但没有一款车能达到Boxster所提供的纯粹感和与道路的连接。
结论
2009款保时捷Boxster PDK不仅仅是一款跑车；它是一种意图声明。这是一款邀请您享受每一公里，感受道路，并与驾驶精髓连接的车辆。它结合了强大的发动机、卓越的变速器、永恒的设计和无可挑剔的动态性能，使其成为一款现代经典。这是对情感的投资，是对敞篷驾驶自由的投资，也是对拥有一件顶级汽车工程杰作的满足感的投资。毫无疑问，这款车将在任何爱好者的心中留下不可磨灭的印记。