Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
功率
250马力
扭矩
310Nm
油耗
13.2l/100
排放
320g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
214km/h
重量
2235kg
价格
55,384€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
540 L
100 L
184 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche Cayenne · 250 CV (2003-2007)
一般描述
2002年的保时捷卡宴标志着该品牌的一个转折点，以大胆的姿态进军豪华SUV市场。这款车型售价55,384欧元，旨在将保时捷固有的运动性与SUV的多功能性相结合。它搭载了一台3,189cc、250马力的汽油发动机，在当时承诺了令人兴奋的性能，尽管其综合油耗13.2升/百公里反映了其强大的特性和2,235公斤的重量。这是一款引发争议的车型，但毫无疑问，它开启了保时捷历史的新篇章。
驾驶体验
驾驶2002款卡宴时，感觉是力量和坚固。其250马力强劲输出，使其在9.1秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到214公里/小时。6速手动变速箱提供了直接的控制和与机械更亲密的连接，这在如此尺寸的SUV中并不常见。尽管车身较重，但两轴的可变形平行四边形悬架和通风盘式制动器提供了惊人的稳定性和制动能力，即使在苛刻的条件下也能带来信心。这是一款引人冒险的汽车，但在公路上也能从容应对，尽管其油耗可能会不断提醒其强大的动力。
设计和美学
2002年保时捷卡宴的设计在当时是一种意图声明。车长4,782毫米，车宽1,928毫米，其存在感令人印象深刻。线条虽然在车头明显是保时捷风格，但适应了SUV的轮廓，同时营造出坚固而运动的美感。17英寸轮毂搭配235/65 R17轮胎，赋予其坚实的姿态。尽管有些人认为它在发布时存在争议，但其设计已优雅地老化，保持了强大且可识别的身份，使其与同代其他SUV区别开来。
技术和特点
在技术方面，2002款卡宴融合了当时先进的解决方案。其3,189cc V6发动机采用间接喷射和可变进气，压缩比为11.5，旨在优化性能。永久全轮驱动（AWD）确保了在各种条件下的出色牵引能力。齿轮齿条式转向系统，尽管没有随速度变化的辅助，但提供了精确的响应。悬架和制动系统，两轴均采用通风盘式制动器，达到了高水平，确保了与品牌相符的动态表现。尽管它缺乏现代驾驶辅助系统，但其机械技术是尖端的。
竞争
在发布之初，保时捷卡宴在新兴的豪华SUV市场上面临着强大的竞争对手。它直接与宝马X5、梅赛德斯-奔驰ML以及与其共享平台的大众途锐等车型竞争。每款车型都提供了自己对豪华SUV的诠释，但卡宴以其更具运动性的方法和品牌血统脱颖而出。其价格和性能使其成为更独特、更注重性能的选择，吸引了那些寻求保时捷在更通用形式下带来刺激的人。
结论
2002年的保时捷卡宴是一款开创性的车型，展示了保时捷创新和拓展视野的能力。尽管其概念最初受到批评，但它成功地实现了销售，并为该品牌在SUV领域的未来奠定了基础。它提供了豪华、运动性和越野能力的独特组合，所有这些都包裹在保时捷 unmistakable 的光环中。如今，它仍然是一款有个性的汽车，一款代表汽车发展关键时刻的现代经典。尽管随着时间的推移需要适当的维护，但对于一款如此复杂的车辆来说，其可靠性通常是良好的。