Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
功率
265马力
扭矩
300Nm
油耗
9.1l/100
排放
214g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
263km/h
重量
1435kg
价格
62,306€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 3 门
260 L
65 L
195 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche Cayman PDK · 265 CV (2012)
一般描述
2009款保时捷开曼PDK版本是德国工程的瑰宝，它 encapsules 了纯粹运动精神的精髓。凭借其中置发动机和双离合自动变速器，这款两座轿跑车承诺提供无与伦比的驾驶体验，将性能和精致融入紧凑而令人兴奋的套件中。这是一辆从第一眼就邀请您带着微笑吞噬里程的汽车。
驾驶体验
驾驶开曼PDK是一种感官的交响乐。2.9升水平对置发动机，拥有265马力，发出令人陶醉的轰鸣声，尤其是在达到7200转/分钟时，这种声音会渗透到驾驶室中。0到100公里/小时加速仅需5.7秒，这令人印象深刻，但真正令人着迷的是弯道中的敏捷性。精确且富有沟通性的液压转向系统将您直接与路面连接，而前后麦弗逊式悬架则在舒适性和坚固性之间提供了完美的平衡。PDK变速器的每次换档都即时而平稳，使驾驶体验流畅且令人上瘾。这辆车让您感觉自己是机器的一部分，是您在道路上愿望的延伸。
设计和美学
2009款保时捷开曼的设计是永恒且实用的。其流畅的线条和低矮宽阔的轮廓不仅美观，而且有助于其卓越的空气动力学性能。独特的头灯和侧面进气口并非仅仅是装饰，而是增强其运动特性和目的的元素。内饰虽然以驾驶员为中心，但在质量上毫不吝啬，材料传递出坚固感，符合人体工程学的设计使所有控制触手可及。这是一种即使多年后仍然引人注目并唤起钦佩的设计。
技术和特点
尽管是2009年的车型，开曼PDK在当时融入了尖端技术。七速PDK（保时捷双离合）变速器是一场革命，提供了手动换档的速度和自动换档的便利性。带有可变进气的间接喷射发动机优化了动力输出和效率。前318毫米、后299毫米的通风盘式制动器保证了卓越的制动能力。虽然它缺乏现代触摸屏和驾驶辅助系统，但其技术专注于本质：机械和驾驶动态，提供纯粹而未经过滤的体验。
竞争
在其细分市场中，保时捷开曼PDK面临着奥迪TT RS、宝马Z4 M Coupe和路特斯Evora等竞争对手。每款车都提供了自己对运动性的诠释，但开曼以其平衡性、中置发动机和PDK变速器的精致性脱颖而出。TT RS追求原始动力和全轮驱动，Z4 M则采用高转速直列六缸发动机，而开曼则提供了更精致、更平衡的驾驶体验，其敏捷性和与道路的连接性是少数车辆能匹敌的。
结论
2009款保时捷开曼PDK不仅仅是一辆跑车；它是一种意图的声明。它是一辆邀请您享受每一个弯道、每一次加速和每一次制动的车辆。它结合了强大的发动机、卓越的变速器和完美平衡的底盘，使其成为一台纯粹的驾驶机器。尽管其综合油耗9.1升/100公里和二氧化碳排放量214克/公里反映了其运动特性，但它在方向盘后提供的乐趣远远弥补了任何实际考虑。它是一款现代经典，对于那些寻求运动驾驶精髓的人来说，仍然具有相关性和吸引力。