Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
功率
320马力
扭矩
370Nm
油耗
9.8l/100
排放
230g/km
0-100 km/h
5.2s
最高速度
277km/h
重量
1425kg
价格
72,589€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 门
260 L
65 L
235 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche Cayman S · 320 CV (2012)
一般描述
2009款保时捷Cayman S是汽车工程的瑰宝，一款纯粹的跑车，体现了斯图加特品牌的激情和精准。凭借其中置发动机和永恒的设计，这款车型对于那些寻求真实而激动人心的驾驶体验的人来说，是一个不可抗拒的选择。
驾驶体验
驾驶Cayman S时，每个弯道都变成了一场感官的交响乐。精准且富有沟通感的液压转向系统将您直接与路面连接，而位于您身后的3.4升320马力水平对置发动机则发出令人陶醉的轰鸣声。5.2秒内从0加速到100公里/小时会将您牢牢地按在座椅上，而277公里/小时的最高时速会提醒您正在驾驶一匹真正的纯种马。前后麦弗逊悬挂系统在舒适性和运动性之间提供了完美的平衡，实现了灵活安全的过弯。6速手动变速箱令人愉悦，短而精准的换挡行程邀请您充分利用每个档位。这是一款让您感到活力四射的汽车，它挑战您，并以每公里奖励您。
设计和美学
2009款保时捷Cayman S的设计是一件功能性的艺术品。其流畅的空气动力学线条不仅美观，而且有助于其卓越的性能。轿跑车轮廓，低矮的车顶和紧凑的尾部，赋予其 unmistakable 的存在感。带有其标志性椭圆形的前大灯和为中置发动机提供空气的侧面进气口是将其立即识别为保时捷的独特元素。内饰虽然注重功能性，但在质量上毫不吝啬，采用优质材料和为驾驶员设计的符合人体工程学的布局。这是一款优雅地老化的设计，保持了其吸引力和作为跑车偶像的地位。
技术和特点
尽管2009款Cayman S不具备最新的互联或驾驶辅助创新技术，但其技术专注于核心要素：机械和驾驶动态。带有直接喷射和可变进气功能的六缸水平对置发动机是工程杰作，提供令人印象深刻的动力和即时响应。后轮驱动和几乎完美的重量分配，得益于其中置发动机配置，是其卓越操控的关键。前318毫米、后299毫米的通风盘式制动器保证了强大的制动能力。液压助力转向系统虽然缺乏现代电动系统的轻盈感，但提供了无与伦比的反馈，以一种很少有现有汽车能匹敌的方式将驾驶员与道路连接起来。这是一种优先考虑纯粹驾驶体验而非数字干扰的技术。
竞争
在其细分市场中，2009款保时捷Cayman S面临着奥迪TT RS、宝马Z4 M Coupé和路特斯Evora等竞争对手。每款车都提供了不同的方案，但Cayman S以其平衡性、精致性和无与伦比的驾驶动态脱颖而出。TT RS提供了全轮驱动和具有独特声浪的五缸发动机，而Cayman S则忠于后轮驱动和其水平对置发动机的纯粹性。Z4 M Coupé凭借其直列六缸发动机在动力方面是一个强大的竞争对手，但Cayman S在敏捷性和精准性方面超越了它。路特斯Evora则提供了极致的轻量化和更具本能的驾驶体验，但Cayman S为日常使用提供了更高水平的舒适性和多功能性。总之，Cayman S巩固了其在该类别中的标杆地位，提供了性能、设计和感官的独特组合。
结论
2009款保时捷Cayman S不仅仅是一款跑车；它是一种意图的声明，一台旨在取悦驾驶爱好者的机器。它结合了强大的发动机、卓越的底盘和永恒的设计，使其成为一款即时经典。这是一款邀请您驾驶、探索极限并享受方向盘后每一刻的汽车。如果您正在寻找一款纯粹、不妥协的跑车，让您与道路产生本能的连接，那么Cayman S是一个不会让您失望的选择。它的遗产得以延续，其吸引力在今天仍然像发布时一样强大。