Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
功率
299马力
扭矩
400Nm
油耗
9.3l/100
排放
218g/km
0-100 km/h
6.3s
最高速度
259km/h
重量
1835kg
价格
88,854€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 5 门
445 L
80 L
220 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche Panamera PDK · 299 CV (2010)
一般描述
2009年的保时捷Panamera PDK作为斯图加特品牌大胆的意图声明而进入市场。它不仅仅是一款豪华轿车，而是一款四门保时捷，旨在提供跑车的刺激感，同时又不牺牲实用性。凭借其3.6升299马力汽油发动机和7速自动变速箱，它承诺提供独特的驾驶体验，将豪华旅行车的舒适性与911不羁的精神相结合。
驾驶体验
驾驶Panamera PDK时，感觉是绝对的控制和内敛的力量。V6发动机虽然不是该系列中最强大的，但它以平稳和渐进的方式输出299马力，让人渴望吞噬里程。0到100公里/小时加速6.3秒对于其尺寸和重量的汽车来说是相当可观的，最高时速259公里/小时则说明了它在完全沉着的情况下保持高速的能力。转向精确，悬挂虽然坚固，但能巧妙地过滤路面不平，而前后360毫米和330毫米通风盘式制动器则提供了令人印象深刻的制动能力。这是一款能让你沉浸其中，让你感觉自己是机器一部分的汽车，它邀请你带着微笑享受每一个弯道和每一个直道。
设计和美学
2009年Panamera的设计过去是，现在仍然是，一个争议的话题。它的轮廓介于轿跑车和轿车之间，旨在实现四门功能性，同时又不失保时捷的运动精髓。流畅的线条和向后倾斜的车顶赋予它威严而优雅的存在感，尽管对一些人来说，它的尾部有些争议。前脸带有保时捷标志性的前大灯， unmistakable。内饰方面，材料和饰面的质量非常出色，仪表板由一个高耸的中央控制台和众多按钮主导，这些按钮虽然一开始可能显得令人不知所措，但排列得合乎逻辑且符合人体工程学。座椅，无论是前排还是后排，都舒适并提供出色的侧向支撑，非常适合长途旅行。
技术和特点
2009年，Panamera PDK融入了尖端技术。7速双离合自动变速箱（PDK）是市场上最先进的变速箱之一，提供闪电般快速和平稳的换档。3.6升发动机采用汽油直喷和启停系统，这一功能虽然在今天很常见，但在当时对于这种特性的汽车来说是创新的，有助于其功率实现显著的燃油效率。底盘采用两轴多连杆悬挂和防倾杆，保证了卓越的动态性能。通风盘式制动器，以及动力转向系统，共同构成了旨在实现最大性能和安全性的技术套件。
竞争
在发布时，保时捷Panamera PDK面临着一群精选的豪华高性能轿车。其主要竞争对手包括梅赛德斯-奔驰CLS、宝马6系Gran Coupé和奥迪A7 Sportback等车型。每款车都提供了自己对豪华和运动性的诠释，但Panamera以其更纯粹的运动方式脱颖而出，直接继承了保时捷的DNA。它还与玛莎拉蒂Quattroporte竞争，后者是另一款具有强烈运动特性和令人陶醉的发动机声音的豪华轿车。
结论
2009年的保时捷Panamera PDK是一款打破常规、激发激情的汽车。它并不完美，但它成功地将保时捷固有的运动性与四门轿车的实用性结合起来。它提供了令人兴奋的性能、豪华的内饰和无可挑剔的制造质量。这是一款适合那些寻求驾驶保时捷的刺激感，同时又不牺牲四名乘员的空间和舒适性的人的汽车。一款真正的豪华旅行车，拥有跑车的灵魂，它标志着该品牌历史上的一个里程碑。