Especificaciones y análisis del Renault Clio
功率
75马力
扭矩
105Nm
油耗
5.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
170km/h
重量
910kg
价格
11,600€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
255 L
50 L
55 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Clio 3p 1.2 16v Extreme · 75 CV (2002)
一般描述
2001年的雷诺Clio 3p 1.2 16v Extreme是一款尽管年事已高，但仍能唤起敏捷和实用感的汽车。凭借其75马力的汽油发动机，它为城市和短途旅行提供了一个经济实用的选择，保持了紧凑型和易于使用的多功能车的本质。
驾驶体验
驾驶这辆Clio，感觉轻盈且易于操控。其75马力虽然 modest，但足以轻松驱动其910公斤的车身，在城市交通中提供灵活的响应。转向系统虽然不如现代车型精确，但能履行其职责，前轴的麦弗逊式悬架为日常使用提供了足够的舒适性。这不是一辆能带来巨大激情的汽车，而是一辆适合轻松、 uncomplicated 驾驶的汽车，其综合油耗为5.9升/100公里，使其相当高效。
设计和美学
2001年雷诺Clio的3门版设计反映了2000年代初期的美学。其线条柔和圆润，车身紧凑，长3812毫米，宽1639毫米，高1417毫米。前部配有相当大的前灯和低调的格栅，而尾部则保持简洁实用的外观。内饰虽然朴素，但设计实用，255升的行李箱对于其细分市场来说非常有用。这是一种将功能性置于奢华之上的设计，但即使在今天，它仍然保留着一定的复古魅力。
技术和特点
在技术方面，2001年的Clio 3p 1.2 16v Extreme处于其时代背景下。其1149cc、4缸、16气门汽油发动机采用间接喷射，这是一种经过验证且可靠的技术。5速手动变速箱简单有效，前轮驱动确保了可预测的操控性。尽管它缺乏现代汽车的电子辅助设备和信息娱乐系统，但其技术侧重于基本要素：高效的发动机、齿轮齿条式转向系统以及通风式前盘式制动器和后盘式制动器，确保安全无忧的驾驶。其DGT“B”标签将其归类为在低排放区有一定限制的车辆，但对于许多人来说，它仍然是一个有效的选择。
竞争
当时，雷诺Clio 3p 1.2 16v Extreme与B级细分市场的其他紧凑型多功能车竞争，例如标致206、欧宝Corsa、福特Fiesta和大众Polo。它们都提供了相似的尺寸、发动机和实用方法，旨在吸引年轻受众或那些需要第二辆城市用车的人。Clio以其乘坐舒适性和友好的设计而脱颖而出，在欧洲市场保持了强大的影响力。
结论
2001年的雷诺Clio 3p 1.2 16v Extreme是一款尽管时光流逝，但对于那些寻求经济、可靠且易于维护的车辆的人来说，仍然是一个有趣的选择。其永恒的设计、高效的发动机和紧凑的尺寸使其成为城市生活的理想伴侣。尽管它不提供最新的技术创新，但其简洁性恰恰是其优点之一，确保了诚实、不张扬的驾驶体验。这是一辆如果得到适当保养，可以继续提供许多公里服务的汽车。