Especificaciones y análisis del Renault Clio
功率
68马力
扭矩
160Nm
油耗
4.6l/100
排放
123g/km
0-100 km/h
15.2s
最高速度
162km/h
重量
1230kg
价格
13,140€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
288 L
55 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Clio 3p Emotion 1.5 dCi 70cv eco2 (2008)
一般描述
2006款雷诺Clio，其3门Emotion 1.5 dCi 70cv eco2版本，被视为城市和城际出行的紧凑高效选择。搭载68马力柴油发动机，该车型旨在提供性能与油耗之间的平衡，非常适合那些寻求日常实用且经济型汽车的人。其设计虽然已有几年历史，但仍保持了功能性和美观性，这是当时法国品牌的特点。
驾驶体验
驾驶68马力Clio 1.5 dCi时，主要的感觉是车辆灵活且易于操控。柴油发动机虽然动力不澎湃，但在大多数情况下，尤其是在城市中，都能胜任。电动助力转向有助于平稳精确的驾驶，而悬挂系统（前麦弗逊式，后扭力梁式）能很好地过滤路面颠簸，为同级别车型提供足够的乘坐舒适性。5速手动变速箱允许直接控制动力输出，使驾驶体验更具参与感。在公路上，其最高时速162公里/小时和0-100公里/小时加速15.2秒表明其更注重效率而非纯粹的性能，但对于日常通勤来说绰绰有余。
设计和美学
2006款雷诺Clio 3门Emotion版本的设计反映了2000年代初雷诺的美学。其线条柔和圆润，紧凑的轮廓赋予其友好和实用的外观。尺寸宽大的前大灯与前脸和谐融合，而尾部则与整体保持视觉一致性。3986毫米长和1707毫米宽的紧凑尺寸便于在城市环境中操控。内饰虽然简洁，但设计实用且符合人体工程学，控制装置触手可及。发动机缸体采用铁，气缸盖采用铝等材料选择，表明其结构坚固，旨在提高耐用性。
技术和特点
在技术方面，2006款雷诺Clio 1.5 dCi 70cv eco2融合了当时实用高效的解决方案。1.5升柴油发动机采用共轨直喷和涡轮增压，这种配置优化了燃烧并降低了燃油消耗，体现在NEDC综合油耗4.6升/100公里和二氧化碳排放123克/公里。电动助力转向是改善驾驶体验的关键要素，可根据速度提供可变助力。在安全性方面，虽然没有详细说明具体系统，但前轴通风盘式制动器和后轴鼓式制动器的存在，以及经过良好调校的悬挂系统，有助于实现安全的动态性能。DGT“B”标签强调了其对效率和其一代受控排放的承诺。
竞争
在2006年竞争激烈的小型车市场中，雷诺Clio 1.5 dCi 70cv eco2面临着强大的竞争对手。标致207、福特嘉年华、欧宝Corsa或大众Polo等车型提供了在尺寸、发动机和设备方面具有相似特点的替代品。它们各自在设计、空间或驾驶动态方面都有自己的优势。Clio凭借其对柴油效率和功能设计的关注，通过为优先考虑低油耗和日常使用便利性的买家提供有吸引力的平衡来寻求差异化。
结论
2006款雷诺Clio 3p Emotion 1.5 dCi 70cv eco2是一款尽管时间流逝，但对于那些寻求紧凑、经济且可靠的车辆的人来说，仍然是一个有趣的选择。其柴油发动机油耗极低，非常适合日常使用和长途旅行。其永恒的设计和易于操控性使其成为城市中愉快的伴侣。虽然它不以其运动性能而著称，但它完全满足了实用高效小型车的期望。这是一款经过适当维护后，可以继续提供多年服务的汽车。