Especificaciones y análisis del Renault Clio
功率
80马力
扭矩
160Nm
油耗
5.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
175km/h
重量
1020kg
价格
11,660€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
255 L
50 L
59 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Clio 5p 1.9 dTi RT · 80 CV (2001)
一般描述
1998年的雷诺Clio 5p 1.9 dTi RT是一款尽管年事已高，但仍能唤起实用性和可靠性感的汽车。凭借其80马力的柴油发动机，它被视为日常使用的经济高效选择，非常适合那些寻求紧凑型汽车但又能应对长途旅行而不过度消耗的人。当时11,660欧元的价格使其在小型车市场中成为一个有吸引力的替代品。
驾驶体验
驾驶Clio 1.9 dTi时，主要的感觉是这是一辆诚实、不张扬的汽车。柴油发动机虽然不是动力澎湃，但在2000转/分钟时提供160牛·米的扭矩，使其在城市中驾驶灵活，在公路上也有足够的应对能力。0到100公里/小时加速12.8秒，最高时速175公里/小时，这并不能使其成为一辆跑车，但它是一个称职的旅行伴侣。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，力求在舒适性和稳定性之间取得平衡，吸收路面不平，同时不过多牺牲与路面的连接感。齿轮齿条式转向提供了直接的响应，尽管没有现代系统的辅助和精确度。总的来说，这是一辆能传递信心和易于操控感的汽车。
设计和美学
1998年雷诺Clio的设计反映了其所处的时代：柔和圆润的线条，不张扬，优先考虑功能性和空间。5门车身方便了后排座椅和行李箱的进出，255升的行李箱空间对于其尺寸的汽车来说是合理的。其紧凑的尺寸（长3773毫米，宽1639毫米，高1417毫米）使其非常适合城市使用，可以在狭窄空间中轻松 manoeuvring。内饰设计虽然朴素，但符合人体工程学且功能实用，控制装置位置合理，视野良好。这是一种优雅老去的设计，保持了其实用魅力。
技术和特点
在技术方面，1998年的Clio 1.9 dTi融合了当时的解决方案。其1870毫升直喷涡轮增压柴油发动机是效率和性能的体现。5速手动变速箱与前轮驱动相结合，构成了经过验证且可靠的机械配置。尽管它缺乏当前先进的驾驶辅助系统，但它配备了动力转向（尽管未指定类型）以及前盘式制动器和后鼓式制动器等元素，确保了基本的安全性。DGT环保标志的缺失提醒我们，自那时以来，排放法规已发生了显著变化。
竞争
当时，雷诺Clio 1.9 dTi RT在一个竞争激烈的细分市场中与大众Polo、欧宝Corsa、标致206或福特Fiesta等车型竞争。它相对于它们的优势在于高效柴油发动机、有竞争力的价格以及其尺寸下良好的空间组合。它为那些寻求实用、经济且在性能和油耗之间取得良好平衡的汽车的人提供了一个坚实的替代方案。
结论
1998年的雷诺Clio 5p 1.9 dTi RT是一款尽管年事已高，但仍是20世纪末汽车工程的见证。它是一款优先考虑功能性、经济性和可靠性，同时又不牺牲一定驾驶舒适性的汽车。其柴油发动机，尽管按当前标准来说噪音较大，但综合油耗为5.2升/100公里，使其成为日常使用的非常有吸引力的选择。这是一款经过适当维护后仍能提供大量里程服务的汽车，证明了简洁和坚固自有其魅力。