Especificaciones y análisis del Renault Clio
功率
101马力
扭矩
155Nm
油耗
5.4l/100
排放
125g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
182km/h
重量
1195kg
价格
14,720€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
439 L
55 L
74 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 · 101 CV (2012)
一般描述
2009款雷诺Clio Grand Tour Dynamique Tce 100对于那些寻求额外空间的紧凑型汽车的人来说是一个有趣的提议。凭借其101马力的汽油发动机，该车型被视为日常使用的平衡选择，结合了Clio的灵活性和旅行车车身的通用性。当时14,720欧元的价格使其在该细分市场中成为一个有吸引力的替代品。
驾驶体验
驾驶Clio Grand Tour时，感觉是敏捷且易于操控。1.1升101马力汽油发动机虽然不是动力过剩，但在大多数情况下，尤其是在城市环境和次级道路上，都能轻松驱动车辆。5速手动变速箱精确，有助于提供愉快的驾驶体验。悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，在不牺牲控制感的情况下很好地吸收了路面不平。电动助力转向平稳且对速度敏感，便于在城市中进行操作。总的来说，这是一款能给人信心，适合中长途旅行的汽车，尽管其最高时速182公里/小时和0到100公里/小时加速11.2秒提醒我们，它的重点不是运动性，而是功能性和效率。
设计和美学
2009款雷诺Clio Grand Tour的设计特点是其流畅的线条和当时现代的外观。旅行车车身，即Grand Tour，在不放弃Clio年轻美学的同时，增添了一丝实用性。前部，细长的前大灯和独特的雷诺格栅引人注目。后部，宽大的尾门和良好集成的尾灯，突显了其家用车的定位。紧凑的尺寸，长4228毫米，宽1707毫米，高1513毫米，使其在城市中易于操控，而2575毫米的轴距则有助于提供宽敞的内部空间。行李箱容积为439升，是其一大亮点，为该细分市场提供了宽敞的容量。内饰设计功能实用且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但能很好地完成任务并传达出坚固感。
技术和特点
在技术方面，2009款雷诺Clio Grand Tour Dynamique Tce 100融合了当时适用的元素，尽管按当前标准来看并非前卫。1149cc汽油发动机采用间接喷射和涡轮增压，压缩比为9.8，旨在实现性能和效率之间的平衡。速度感应式电动助力转向是提升驾驶体验的细节。在安全性方面，它配备了前轴260毫米通风盘式制动器和后轴240毫米盘式制动器，确保了良好的制动能力。悬架系统前后均配有稳定杆，有助于提高稳定性。虽然没有具体说明先进的驾驶辅助系统，但Dynamique配置通常包括空调、电动车窗和基本音响系统等元素，满足了大多数用户的需求。
竞争
在紧凑型旅行车细分市场中，雷诺Clio Grand Tour Dynamique Tce 100面临着斯柯达Fabia Combi、标致207 SW或西雅特Ibiza ST等竞争对手。每款车都有其自身的优势，但Clio以其在设计、内部空间和愉悦的动态性能之间的平衡而脱颖而出。与Fabia Combi相比，Clio可以提供更具情感的设计，而与207 SW相比，其汽油涡轮增压发动机在响应方面可能是一个优势。Ibiza ST则在灵活性和更具运动感的设计方面展开竞争。Clio Grand Tour被定位为那些寻求具有旅行车载货能力，同时又不牺牲一定风格和驾驶舒适性的紧凑型汽车的明智而多功能的选择。
结论
2009款雷诺Clio Grand Tour Dynamique Tce 100是一款尽管年头已久，但对于那些寻求实用且经济型汽车的人来说，在二手车市场中仍然是一个有趣的选择。其高效发动机、实用设计和宽敞行李箱的结合，使其成为家庭生活或日常生活中需要额外空间的人的理想伴侣。虽然它不是一款以运动性能著称的汽车，但其道路表现良好，驾驶舒适性也完全可以接受。这是一款诚实的车辆，兑现了其承诺，提供了一个可靠且多功能的出行解决方案。