Especificaciones y análisis del Renault Clio
功率
75马力
扭矩
105Nm
油耗
5.9l/100
排放
139g/km
0-100 km/h
13.6s
最高速度
167km/h
重量
1185kg
价格
13,290€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
439 L
55 L
55 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Clio Grand Tour Expression 1.2 75 eco2 · 75 CV (2009-2010)
一般描述
2009款雷诺Clio Grand Tour Expression 1.2 75 eco2对于那些寻求额外空间的紧凑型汽车的人来说，是一个有趣的提议。这款车型以其旅行车车身，被视为一种实用且经济的选择，非常适合日常使用和短途旅行。其75马力的汽油发动机，虽然不是动力强劲，但承诺了效率和低维护成本，这些都是其细分市场中备受推崇的特点。
驾驶体验
驾驶Clio Grand Tour时，总体感觉是这是一款在城市环境中灵活且易于操控的汽车。电动助力转向有助于平稳舒适的驾驶，而悬架（前麦弗逊式，后扭力梁式）能很好地过滤路面不平。不要指望它有惊人的加速，0到100公里/小时需要13.6秒，但其响应足以应对日常交通。1.2升75马力发动机虽然 modest，但表现积极，其综合油耗5.9升/100公里使其成为一个经济的伙伴。5速手动变速箱精确，有助于提供愉快且不复杂的驾驶体验。
设计和美学
2009款雷诺Clio Grand Tour的设计以其旅行车车身而著称，这赋予了它比Clio两厢车更长、更实用的轮廓。它保留了当时该品牌特有的柔和圆润线条，前脸友好，大灯和谐地融入其中。后部虽然为了容纳439升的行李箱而显得更宽大，但并未破坏汽车的整体美感。内饰方面，功能性优先于豪华，设计简洁但组织良好，材料虽然简单，但能发挥其作用并提供耐用感。这是一种在不牺牲美观和可识别性前提下追求实用性的设计。
技术和特点
在技术方面，2009款雷诺Clio Grand Tour Expression 1.2 75 eco2配备了当时的基本要素。其1.2升汽油发动机采用间接喷射技术，这是一种经过验证且可靠的技术。电动助力转向是城市驾驶舒适性的一大优势。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后鼓式制动器，这是其细分市场的标准配置。虽然它没有我们今天看到的最新连接或驾驶辅助创新，但其设备专注于提供安全和实用的驾驶体验，没有不必要的复杂性。DGT的C标签反映了它符合当时的排放法规。
竞争
在2009年的紧凑型旅行车市场中，雷诺Clio Grand Tour面临着斯柯达Fabia Combi、标致207 SW或西雅特Ibiza ST等竞争对手。每款车都有其自身的优势，但Clio以其在设计、内部空间和有竞争力的价格之间的平衡而脱颖而出。其eco2发动机将其定位为一种高效选择，旨在吸引那些在紧凑但多功能的形式中优先考虑油耗和实用性的人。
结论
2009款雷诺Clio Grand Tour Expression 1.2 75 eco2是一款出色地完成了其使命的汽车：为日常生活提供可靠、经济且宽敞的交通工具。其功能性设计、高效发动机和易于操控性使其成为小家庭或需要宽敞行李箱而又不牺牲紧凑型汽车灵活性的人的明智选择。它是一个忠实的伙伴，无需大张旗鼓，就能舒适高效地带您去任何需要去的地方，证明了实用性和经济性可以在一辆有灵魂的汽车中并存。