Especificaciones y análisis del Renault Fluence
功率
95马力
扭矩
226Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
135km/h
重量
1680kg
价格
21,200€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 4 门
317 L
- L
70 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Fluence Z.E. Dynamique · 95 CV (2012-2014)
一般描述
2010年的雷诺Fluence Z.E. Dynamique标志着雷诺在电动出行领域迈出了里程碑式的一步。这款轿车以其优雅而熟悉的轮廓，作为日常使用的环保静音替代品而推出，承诺提供不同的驾驶体验和对环境的承诺。它的上市引起了人们的期待，将其定位为该细分市场中首批大规模生产的电动汽车之一。
驾驶体验
驾驶Fluence Z.E.是一种令人惊讶的平稳和安静的体验。没有内燃机噪音和振动，这意味着卓越的乘坐舒适性，非常适合城市和城郊通勤。加速虽然不惊艳（0到100公里/小时13秒），但线性且足以在交通中灵活穿梭。电动助力转向和平衡良好的悬架有助于在驾驶时获得控制感和放松感。135公里/小时的最高速度足以应对大多数情况，尽管在高速公路上可能会感觉有些受限。电池位于后部略微影响了后备箱空间，但低重心有助于良好的稳定性。
设计和美学
雷诺Fluence Z.E.的设计保持了燃油版Fluence的精髓，线条流畅，美学简洁优雅。其4.75米的长度赋予其在道路上令人印象深刻的存在感。电动版的特定细节，如Z.E.标志和空气动力学轮毂，巧妙地将其区分开来。内饰宽敞实用，仪表板布局合理，材料虽然不豪华，但功能齐全。五名乘员的乘坐空间良好，但由于电池的存在，后备箱空间减少到317升，这是电动技术必要的妥协。
技术和特点
Fluence Z.E.的核心技术在于其电动推进系统。它配备一台95马力、226牛·米扭矩的电机，由位于后部的22千瓦时可用容量锂离子电池供电。这种配置使其理论续航里程在实际条件下约为100-150公里，具体取决于驾驶风格和天气条件。使用交流电（AC）为电池充满电大约需要10小时，非常适合在家中夜间充电。它缺乏直流快速充电功能，这限制了其长途旅行的多功能性。单速自动变速箱简化了驾驶，无需换挡。
竞争
当时，雷诺Fluence Z.E.面临着一个新兴的电动汽车市场。其主要竞争对手是日产聆风等车型，后者在续航里程和性能方面提供了类似的方案，尽管采用掀背车身。其他间接竞争对手可能是当时开始出现的插电式混合动力汽车，但Fluence Z.E.将自己定位为纯电动汽车，这使其在零直接排放方面明显与众不同。其轿车形式使其在当时的电动汽车中独树一帜。
结论
2010年的雷诺Fluence Z.E. Dynamique是电动出行时代勇敢的先驱。它提供了宁静高效的驾驶体验，非常适合那些寻求零排放汽车进行日常通勤的人。虽然其续航里程和充电时间在今天看来可能有限，但当时它代表着迈向未来的重要一步。其简洁的设计和实用性使其具有实用价值，尽管后备箱空间减少是一个需要考虑的问题。尽管其当前技术存在局限性，但它在电动汽车历史上留下了重要的印记。