Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
功率
109马力
扭矩
240Nm
油耗
4.8l/100
排放
125g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
170km/h
重量
1395kg
价格
22,522€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
660 L
60 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 81 kW (110 CV) Aut. · 109 CV (2017-2018)
一般描述
2017款雷诺Kangoo Combi S.E Extrem dCi 81 kW (110 CV) 自动挡是一款有趣的车型，适合那些寻求多功能和宽敞车辆的人。凭借其109马力柴油发动机和6速自动变速箱，它承诺提供舒适高效的驾驶体验，非常适合日常使用和家庭出游。其功能性设计和载货能力使其成为客运改装商用车辆领域中的实用选择。
驾驶体验
驾驶Kangoo时，主要的感觉是它是一款坚固且易于操控的车辆。较高的驾驶位置提供了良好的视野，便于在城市中进行操作。柴油发动机虽然动力不澎湃，但能胜任其任务，为大多数情况提供足够的响应。双离合自动变速箱有助于平稳、无顿挫的驾驶，使旅途更加轻松。在高速公路上，它表现稳定，尽管其高度和配置更侧重于舒适性而非运动动态。隔音效果在其细分市场中表现良好，可以在不提高太多音量的情况下进行对话。
设计和美学
雷诺Kangoo Combi S.E Extrem的外观设计以其功能性为特点。线条简洁而坚固，旨在最大限度地扩大内部空间和实用性。前大灯和前格栅赋予其在雷诺系列中清晰的身份。后滑动门在可及性方面是一个成功之处，尤其是在狭窄的停车位。内饰设计简洁且符合人体工程学，控制装置位置合理且易于操作。材料虽然不豪华，但传达出耐用性，并旨在承受日常使用。宽敞是其强项，660升的宽大行李箱使其成为家庭或专业人士的完美盟友。
技术和特点
在技术方面，2017款Kangoo Combi S.E Extrem集成了现代安全驾驶体验的必需品。其1.5升109马力柴油发动机，采用直喷和可变几何涡轮增压，旨在平衡性能和效率，符合欧6标准。6速双离合自动变速箱是一个亮点，提供平稳换挡，并有助于实现4.8升/100公里综合油耗。至于信息娱乐系统，虽然不是市场上最先进的，但它满足了基本的连接和音频功能。电动助力转向便于操作，前后轴的盘式制动器确保了良好的制动能力。
竞争
雷诺Kangoo Combi S.E Extrem在一个功能性和空间至关重要的细分市场中竞争。其主要竞争对手包括雪铁龙Berlingo、标致Rifter（前身为Partner Tepee）和大众Caddy等车型。与它们相比，Kangoo凭借其高效的柴油发动机和自动变速箱提供了坚实的方案，而2017年并非所有竞争对手都提供这种配置。其宽大的行李箱和易于进入后排座椅是其与众不同的强项。然而，一些竞争对手可能会提供内饰更精致或信息娱乐系统更现代的车型，具体取决于版本和年份。
结论
2017款雷诺Kangoo Combi S.E Extrem dCi 81 kW (110 CV) 自动挡是一款出色地实现了其目标的车辆：为日常使用提供空间、多功能性和舒适的驾驶体验。其柴油发动机和自动变速箱使其高效且驾驶愉悦，而其功能性设计最大限度地提高了居住性和载货能力。对于需要实用宽敞汽车的家庭，或寻求既能工作又能休闲的专业人士来说，它是一个理想的选择。虽然它不以奢华或运动性能著称，但其可靠性和对实用性的关注使其成为那些将功能性置于首位的人们明智且情感上令人满意的购买。