Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
功率
109马力
扭矩
240Nm
油耗
4.5l/100
排放
119g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
170km/h
重量
1380kg
价格
20,574€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
660 L
60 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 81 kW (110 CV) · 109 CV (2018-2019)
一般描述
2013款雷诺Kangoo Combi S.E Extrem dCi 109马力是一款集多功能性与实用性于一身的车型。这款Kangoo旨在满足家庭和专业需求，在空间、效率和一丝冒险精神之间取得了平衡。其1.5升柴油发动机，拥有109马力，为日常使用提供了足够的动力，而其五门五座的配置使其成为多种场景的理想伴侣。上市时定价为20,574欧元，对于那些寻求实用且经济型车辆的人来说，它是一个有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶Kangoo Combi S.E Extrem时，主要的感觉是舒适和可预测的驾驶体验。柴油发动机虽然不是动力澎湃，但其109马力输出平稳渐进，从1750转/分钟即可获得240牛·米的扭矩，便于超车和加速。六速手动变速箱可实现精确控制，并有助于提高燃油效率。悬挂系统，前部为麦弗逊式，后部为扭力梁式，能很好地吸收路面不平，提供舒适的乘坐体验。电动助力转向虽然不是最具沟通性的，但在城市和公路环境中都能发挥作用。总的来说，这款车以其稳定性和应对长途旅行而不会过度疲劳的能力，给人以信心。
设计和美学
2013款雷诺Kangoo Combi S.E Extrem的设计非常注重功能性，但这并不意味着它缺乏吸引力。其坚固的线条和高耸的轮廓赋予它在道路上坚实的形象。“Extrem”版本增加了提升其个性的细节，例如带有205/60 R16轮胎的16英寸轮毂，这不仅改善了美观性，也增强了抓地力。尺寸适中的前大灯与前脸和谐融合，而雷诺独特的格栅赋予其清晰的身份。内饰方面，宽敞是主要特点，驾驶室旨在最大限度地利用空间和实用性。材料虽然简单，但耐用且易于维护，旨在承受日常使用。高车顶和大面积玻璃表面营造出明亮和开阔的感觉，使所有乘客的旅程更加愉快。
技术和特点
在技术方面，2013款雷诺Kangoo Combi S.E Extrem专注于功能性和效率。其1.5升柴油发动机集成了共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器，这些技术优化了燃烧并降低了油耗，根据NEDC循环，综合油耗为4.5升/100公里。此外，它还配备了Stop&Start系统，通过在停车时关闭发动机来提高城市环境中的效率。在安全性方面，它配备了前轴280毫米通风盘式制动器和后轴274毫米盘式制动器，确保了有效的制动。虽然它没有集成最新车型中出现的最新连接或驾驶辅助创新，但其设备在当时和该细分市场中是足够的，优先考虑可靠性和易用性。
竞争
2013款雷诺Kangoo Combi S.E Extrem在竞争激烈的商用和家用车型市场中竞争，其主要竞争对手包括雪铁龙Berlingo、标致Partner、菲亚特Doblò和大众Caddy等车型。与它们相比，Kangoo以其驾驶舒适性、内部空间和受控的燃油消耗之间的平衡而脱颖而出。其109马力柴油发动机在性能和效率之间提供了良好的折衷，而其内饰设计虽然实用，但并未放弃某些舒适细节。其机械的可靠性和雷诺广泛的服务网络是其在该类别中的优势。
结论
2013年推出的雷诺Kangoo Combi S.E Extrem dCi 109马力，出色地实现了其目标：提供多功能、宽敞且经济的交通工具。其功能性设计、高效的柴油发动机和驾驶舒适性使其成为活跃家庭或需要坚固耐用且适应性强的专业人士的非常有趣的选择。虽然它不是一款以运动性或尖端技术设备而著称的汽车，但其诚实和解决日常需求的能力使其成为一个非常有价值的旅行伴侣。这是一款不事张扬，却因其实用性和可靠性而赢得赞誉的汽车。