Especificaciones y análisis del Renault Laguna
功率
170马力
扭矩
270Nm
油耗
8.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
219km/h
重量
1415kg
价格
32,360€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 门
430 L
68 L
125 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Laguna 2.0 T 16v Initiale Aut. · 170 CV (2005)
一般描述
2005年的雷诺拉古那2.0 T 16v Initiale Aut.是一款轿车，在当时代表了雷诺对舒适性和精致的承诺。凭借170马力的涡轮增压发动机和自动变速箱，它承诺提供平稳而强劲的驾驶体验，非常适合那些寻求具有独特风格和丰富配置的家用汽车的人。
驾驶体验
驾驶这款拉古那，主要的感觉是舒适和沉稳。170马力的2.0 T发动机，采用间接喷射和涡轮增压，提供线性且充足的动力，轻松驱动其1415公斤的车身。5速自动变速箱虽然不是最快的，但优先考虑换挡的平顺性，使长途旅行非常愉快。悬架系统，前麦弗逊式，后扭力梁式拖曳臂，有效过滤路面不平，有助于营造轻松的驾驶室环境。齿轮齿条式转向系统，虽然缺乏其他车型的精确性，但在这种特点的汽车中发挥了作用，提供了可预测和安全的驾驶。它在9秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到219公里/小时，这在其细分市场和时代都是令人尊敬的数字。涡轮增压汽油发动机搭配自动变速箱的综合油耗为8.9升/100公里，这是合理的。
设计和美学
2005年雷诺拉古那的设计，尤其是在Initiale版本中，其特点是流畅而优雅的线条，旨在传达现代感和尊贵感。其5门轿车车身，长4598毫米，宽1774毫米，在道路上展现出令人印象深刻的存在感。镀铬细节和带有225/45 R17轮胎的17英寸轮毂增强了其高级感。内饰方面，注重人体工程学和材料质量，仪表板布局合理，座椅舒适，适合长途旅行。尽管此后设计发展了很多，但在当时，它在其类别中是美学和功能性的标杆。
技术和特点
2005年，拉古那Initiale融合了当时先进的技术。2.0 T 16气门发动机采用间接喷射和涡轮增压，是工程学的典范，旨在提供性能和效率之间的良好平衡。5速自动变速箱，虽然今天可能显得有限，但却是重要的舒适元素。在安全性方面，它配备了前308毫米通风盘式制动器和后274毫米盘式制动器，以及两轴上的稳定杆以提高稳定性。Initiale配置通常包括自动空调、巡航控制和高质量音响系统等元素，所有这些都旨在改善车载体验。动力转向和平衡良好的底盘有助于安全和可预测的驾驶。
竞争
在中型轿车市场，雷诺拉古那2.0 T 16v Initiale Aut.与大众帕萨特、福特蒙迪欧、标致407或欧宝威达等车型竞争。与它们相比，拉古那以其对乘坐舒适性的关注、Initiale版本中慷慨的标准配置以及一种设计（尽管对某些人来说可能存在争议）而脱颖而出，这种设计旨在实现差异化。其涡轮增压汽油发动机为当时占主导地位的柴油车提供了一个有趣的替代方案，其自动变速箱使其成为日常使用和长途旅行的舒适选择。
结论
2005年的雷诺拉古那2.0 T 16v Initiale Aut.是一款汽车，尽管时光流逝，但它仍然提供卓越的舒适性和配置水平。其170马力的涡轮增压发动机与自动变速箱相结合，提供了轻松而强劲的驾驶体验，非常适合那些重视旅途平稳和舒适的人。尽管其燃油消耗可能高于当前标准，且其技术已被超越，但对于那些寻求宽敞且配置齐全的经济型轿车的人来说，它仍然是二手车市场中一个有趣的选择。这是一款邀请您享受旅程的汽车，其设计虽然经典，但仍保持其优雅。