Especificaciones y análisis del Renault Laguna
功率
150马力
扭矩
340Nm
油耗
5.4l/100
排放
144g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
205km/h
重量
1558kg
价格
33,450€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
508 L
66 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
一般描述
2008款雷诺拉古那Grand Tour Initiale dCi 150 FAP是一款乍看之下就承诺提供平衡舒适驾驶体验的车型。凭借其150马力的柴油发动机，它成为那些寻求性能良好且油耗适中的家用车的有趣选择。其设计虽然不具突破性，但追求优雅和功能性，这些都是雷诺成功地融入其中高端车型的特点。这款拉古那Grand Tour被视为一款可靠宽敞的旅行伴侣，非常适合长途旅行和日常家庭使用。
驾驶体验
驾驶拉古那Grand Tour时，主要的感觉是平稳和舒适。150马力的柴油发动机响应灵敏，0到100公里/小时加速时间为10秒，最高时速为205公里/小时，这些数字虽然不具运动性，但对于日常使用和旅行来说绰绰有余。6速手动变速箱可实现精确控制和良好的燃油消耗管理。前麦弗逊式、后扭力梁式悬架有效地过滤了路面不平，有助于提供愉快的乘坐体验。液压助力转向虽然不是最直接的，但提供了良好的反馈并方便了操作。总的来说，这是一款让人感到平静并享受旅程的汽车，没有大的意外，但给人一种安全和沉稳的感觉。
设计和美学
2008款雷诺拉古那Grand Tour Initiale的设计特点是其流畅优雅的线条，力求在旅行车的实用性和轿车的美学之间取得平衡。车长4803毫米，车宽1811毫米，其在道路上的存在感显著。前脸采用细长的前大灯和雷诺独特的格栅，赋予其严肃而精致的外观。侧面轮廓平滑地延伸至车尾，尾门和谐地融入其中，方便进入508升的行李厢。17英寸轮毂，搭配215/50 R17轮胎，完善了其形象，增添了一丝独特。内饰虽然数据中没有详细说明，但预计将遵循Initiale内饰的舒适性和品质路线，采用触感舒适的材料和精心设计的人体工程学。
技术和特点
在技术方面，2008款雷诺拉古那Grand Tour Initiale dCi 150 FAP融合了当时相当先进的解决方案。1995cc柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。颗粒物过滤器（FAP）的存在表明了对减少排放的承诺。虽然没有具体说明信息娱乐技术，但预计它会配备高质量的音响系统和当时基本的连接选项。主动和被动安全也是一个亮点，配备了先进的制动系统（前通风盘式制动器和后盘式制动器）和坚固的底盘结构。液压助力转向虽然不是最现代的，但提供了可靠的响应。
竞争
在当时柴油旅行车领域，雷诺拉古那Grand Tour Initiale dCi 150 FAP面临着强大的竞争对手。大众帕萨特Variant、福特蒙迪欧Sportbreak、标致407 SW或雪铁龙C5 Tourer等车型是其主要竞争对手。每款车型都在空间、驾驶动态或配置方面提供了各自的优势。拉古那力求通过其乘坐舒适性、优雅的设计和良好的性价比来脱颖而出，在一个竞争激烈的市场中提供了一个坚实而有吸引力的选择。
结论
2008款雷诺拉古那Grand Tour Initiale dCi 150 FAP是一款尽管年岁已久，但对于那些重视舒适性、宽敞性和效率的人来说，仍然是一个有趣的选择。其柴油发动机在性能和油耗之间取得了良好的平衡，其永恒的设计使其在道路上保持着尊严的存在。这是一款专为享受长途旅行和日常舒适而设计的车辆，明确专注于家庭功能。虽然它不是一款以运动性著称的汽车，但其平稳的驾驶和配置使其成为寻求可靠舒适旅行伴侣的受众的诱人选择。