Especificaciones y análisis del Renault Trafic
功率
114马力
扭矩
300Nm
油耗
6.7l/100
排放
175g/km
0-100 km/h
17.1s
最高速度
160km/h
重量
1982kg
价格
26,429€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
9 / 5 门
- L
90 L
84 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Trafic Combi 9 Largo dCi 115 Opti · 114 CV (2013-2014)
一般描述
2013款雷诺Trafic Combi 9长轴dCi 115 Opti是一款乍一看就承诺功能性和空间的车型。凭借其114马力柴油发动机和9座配置，它为大家庭或需要多功能、大载货量的运输工具的人们提供了一个坚固的选择。其设计虽然注重实用性，但并未忽视其细分市场中令人愉悦且永恒的美学。这款车型采用前轮驱动和6速手动变速箱，力求在性能和效率之间提供平衡的驾驶体验，其综合油耗为6.7升/100公里，使其成为同类产品中一个有趣的替代品。
驾驶体验
驾驶雷诺Trafic Combi 9长轴dCi 115 Opti时，主要的感觉是控制和稳定性。尽管尺寸较大，但转向系统虽然不是可变辅助的，但对于其尺寸的车辆来说，响应精度足够。114马力柴油发动机在1500转/分钟时提供300牛米的扭矩，从低转速开始就提供强劲的响应，这有助于超车和载货驾驶。0到100公里/小时加速17.1秒并不是它的强项，但也不是这类车辆所期望的。前麦弗逊式和后硬轴式悬架能很好地吸收路面不平，为所有乘员提供舒适的乘坐体验。发动机噪音可以察觉，尤其是在高转速时，但不会令人烦恼。总的来说，驾驶体验令人满意，传递出安全和信心。
设计和美学
雷诺Trafic Combi 9长轴dCi 115 Opti的外观设计非常实用，但也不乏低调的吸引力。其线条简洁坚固，前格栅虽然简单，但赋予了它清晰的身份。尺寸合适的车头灯有助于提供有效的照明。长轴版车长5182毫米，宽1904毫米，高1952毫米，在不牺牲比例美学的前提下，最大限度地扩大了内部空间。16英寸轮毂，配备215/65 R16轮胎，完善了整体。内饰方面，9个座椅的布局实用，提供了良好的居住性。材料虽然不豪华，但耐用且易于清洁，专为高强度使用而设计。由于大面积玻璃，视野良好。总而言之，这是一款优先考虑实用性而不放弃坚固可靠形象的设计。
技术和特点
在技术方面，2013款雷诺Trafic Combi 9长轴dCi 115 Opti采用了其时代和细分市场的典型解决方案。其1995cc柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是机械效率的典范。带单干式离合器的6速手动变速箱确保了对动力的精确控制。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，提供了足够的制动能力。转向系统虽然不是可变辅助的，但能发挥其作用。虽然它没有集成更现代车辆中看到的最新连接或驾驶辅助创新，但其技术侧重于可靠性和功能性，这是工作和客运车辆的关键要素。
竞争
在商用和客运车辆的竞争激烈的细分市场中，雷诺Trafic Combi 9长轴dCi 115 Opti面临着强大的竞争对手。其中，大众Transporter Combi以其坚固性和制造质量而闻名；福特Transit Custom Kombi提供灵活的驾驶动态和精心设计的内饰；梅赛德斯-奔驰Vito Combi则带来一丝独特和更高的精致度。其他竞争对手包括雪铁龙Jumpy Combi和标致Expert Combi，它们共享平台，并以具有竞争力的价格提供实用的解决方案。这些竞争对手各有优势，无论是在设备、舒适性还是载货能力方面，这意味着选择在很大程度上取决于购买者的优先事项。
结论
2013款雷诺Trafic Combi 9长轴dCi 115 Opti是一款出色地实现了其目的的车型：提供宽敞、实用且可靠的运输。其114马力柴油发动机，结合6速手动变速箱，为日常使用提供了足够的性能，且油耗适中。设计虽然实用，但也不乏令人愉悦的美学。虽然它不是一款以尖端技术或运动性能而著称的车型，但其对耐用性和容量的关注使其成为那些寻求工作伙伴或具有强大多功能性的家庭用车的人们的一个非常有趣的选择。当时26,429欧元的价格，加上9,286欧元的官方折扣，使其更具吸引力。总而言之，对于那些将功能性和可靠性置于首位的人来说，这是一个坚实的选择。