Especificaciones y análisis del Renault Trafic
功率
145马力
扭矩
350Nm
油耗
7.4l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
176km/h
重量
-kg
价格
40,258€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
8 / 5 门
- L
80 L
107 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Trafic Passenger Largo Energy Blue dCi 107 kW (145 CV) AUTO · 145 CV (2019-2021)
一般描述
2020年推出的雷诺Trafic Passenger长轴版Energy Blue dCi 145马力自动变速箱车型是一款客运面包车，它将商用车的实用性与载客所需的舒适性和空间相结合。其长轴距配置和高效柴油发动机使其成为大家庭或专业客运的理想选择，在性能和容量之间取得了平衡。
驾驶体验
驾驶Trafic Passenger时，感觉是坚固和可控的。尽管车身尺寸较大，但电动液压转向系统使操作变得轻松，麦弗逊式前悬架和刚性后轴虽然偏向载货，但为乘客提供了可接受的舒适性。145马力的柴油发动机，在低转速下即可提供350牛·米的充沛扭矩，提供强劲的响应和足够的加速能力，即使在车辆满载的情况下，也能在城市和公路上轻松行驶。6速自动变速箱有助于轻松高效的驾驶，使长途旅行不那么疲劳。视野良好，高坐姿驾驶位置给人一种掌控道路的感觉。
设计和美学
雷诺Trafic Passenger长轴版的外观设计非常实用，但也不乏现代感和坚固的美学。其线条简洁，前脸采用独特的雷诺格栅，两侧是赋予其坚定外观的头灯。长轴版突出了其在道路上的存在感，五个车门方便所有座位的进出。内饰设计注重人体工程学和实用性。材料虽然耐用，但旨在承受高强度使用，控制装置的布局直观。空间是主角，其配置可舒适地容纳八名乘客，使每次旅行都成为愉快的体验。
技术和特点
在技术方面，雷诺Trafic Passenger长轴版Energy Blue dCi集成了提升驾驶体验和安全性的元素。2.0升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器，是效率和性能的典范。湿式多片双离合自动变速箱确保平稳快速的换挡。虽然没有详细说明先进的驾驶辅助系统，但Stop&Start系统的存在有助于降低油耗和排放。连接性和信息娱乐系统侧重于功能性，其系统在不夸大的情况下完成任务，但具有该细分市场车辆预期的可靠性。
竞争
雷诺Trafic Passenger长轴版在竞争激烈的细分市场中与大众Transporter Combi、梅赛德斯-奔驰V级、福特Transit Custom Kombi和标致Traveller等车型竞争。与它们相比，Trafic以其在价格、设备以及载货和载客能力之间的平衡而脱颖而出。其145马力柴油发动机和自动变速箱使其在性能方面与竞争对手不相上下，而其功能性和宽敞的内饰设计使其成为团体运输的非常实用的选择。
结论
雷诺Trafic Passenger长轴版Energy Blue dCi 145马力自动变速箱车型是一款坚实的提案，适用于那些寻求宽敞、实用且性能适中的客运面包车的人。其实用设计、高效发动机和平稳变速箱使其非常适合家庭和专业用途。它在舒适性、容量和成本之间取得了良好的平衡，巩固了其在该细分市场中极具竞争力的选择地位。这是一款超额完成其使命的车辆，为所有乘客提供舒适可靠的旅行体验。