Especificaciones y análisis del Renault ZOE
功率
92马力
扭矩
225Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
135km/h
重量
1545kg
价格
30,200€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 门
338 L
- L
68 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault ZOE Entry · 92 CV (2016-2018)
一般描述
2012年的雷诺ZOE Entry标志着电动出行的一个里程碑，它以一种易于获取且实用的日常选择呈现在世人面前。凭借其紧凑的设计和城市定位，这款车型旨在普及电动汽车，为城市提供可持续且高效的替代方案。它的上市引发了人们的期待，承诺带来不同的驾驶体验和对环境的承诺。
驾驶体验
驾驶ZOE Entry时，主要的感觉是平稳和安静。加速线性且无顿挫，非常适合城市交通。电动助力转向系统便于在狭窄空间内操作，而悬架虽然坚固，但能很好地吸收路面不平。没有内燃机噪音营造出一种平静的氛围，让人放松驾驶，尽管其最高时速135公里/小时和0到100公里/小时加速13.2秒使其更适合城市和郊区环境，而非长途公路旅行。
设计和美学
雷诺ZOE Entry的设计无疑是现代且实用的。其流畅圆润的线条赋予其友好而现代的美感。独特形状的前大灯和集成式前格栅赋予其独特的个性。内饰方面，简洁和人体工程学是关键，仪表盘整洁，数字仪表清晰地提供基本信息。尽管尺寸紧凑，但车厢为五名乘员提供了令人惊讶的宽敞空间，338升的行李箱容量足以满足日常使用。
技术和特点
ZOE Entry的技术集中在其电动推进系统上。配备92马力电机和22千瓦时可用容量电池，它为城市通勤提供了足够的续航里程。交流电充满电池大约需要9小时，非常适合在家过夜充电。虽然缺乏直流快速充电功能，但其推进系统高效，其“零排放”标签使其成为环保车辆，并在低排放区享有优势。
竞争
当时，雷诺ZOE Entry面临着日产聆风、宝马i3和大众e-Golf等竞争对手。与它们相比，ZOE定位为更实惠的选择，更侧重于城市。虽然其他车型可能提供更长的续航里程或更高的性能，但ZOE以其性价比和吸引人的设计脱颖而出，成为那些希望以不过高的开销进入电动出行世界的人的坚实替代品。
结论
2012年的雷诺ZOE Entry是电动化的先驱，为城市驾驶者提供了有趣的价值主张。其友好的设计、平稳安静的驾驶以及对可持续发展的承诺使其成为一个有吸引力的选择。尽管其续航里程和性能并非市场最高，但它作为日常用车出色地完成了任务，为未来更先进的电动汽车奠定了基础。尽管岁月流逝，它仍然是电动出行史上的一个标杆。