Especificaciones y análisis del Saab 9-3
功率
125马力
扭矩
280Nm
油耗
6.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
200km/h
重量
1350kg
价格
23,397€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
494 L
64 L
92 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Saab 9-3 2.2 TID Coupé · 125 CV (2000-2001)
一般描述
1998年的萨博9-3 2.2 TID轿跑车是一款唤起个性和工程融合时代的机器。这款柴油轿跑车拥有125马力，不仅承诺了效率，还拥有独特的个性，使其在人群中脱颖而出。它是一款为那些寻求超越传统、在车轮上表达意图的人而设计的汽车。
驾驶体验
驾驶9-3轿跑车时，感觉是坚固和可控的。125马力的柴油发动机虽然不是原始动力的爆发，但它以线性而有力的方式传递其动力，特别是由于其在1500转/分钟时即可达到280牛米的扭矩。0到100公里/小时加速10.5秒，最高时速200公里/小时，这些数字在当时是值得尊敬的，提供了敏捷和安全的驾驶体验。悬架，前部为麦弗逊式，后部为带扭力杆的拖曳臂式，在舒适性和动态性之间取得了平衡，在不牺牲与道路连接的情况下吸收了路面不平。转向系统，虽然没有具体说明其类型，但感觉精确，允许自信地过弯。这是一款邀请您享受每一次旅程的汽车，具有精心设计的人体工程学和包裹您的驾驶室。
设计和美学
萨博9-3轿跑车的设计 unmistakably Saab：优雅、实用，并带有一丝大胆。其流畅的线条和轿跑车轮廓使其在道路上具有独特的存在感。4639毫米的长度和1711毫米的宽度赋予其坚固的姿态，而1428毫米的高度则突出了其运动型轮廓。前大灯、格栅和空气动力学细节不仅具有美学功能，还反映了萨博的设计理念，即形式服从功能。内部可容纳五名乘员，是斯堪的纳维亚设计的典范，优先考虑人体工程学和材料质量。494升的行李箱对于轿跑车来说出奇地宽敞，为其美学吸引力增添了实用性。
技术和特点
在引擎盖下，萨博9-3 2.2 TID轿跑车搭载了当时先进的技术。其2.2升4缸柴油发动机，采用直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。铝制气缸盖和铸铁缸体结合了轻量化和耐用性。5速手动变速箱，加上前轮驱动，确保了平稳和受控的动力输出。在安全性方面，288毫米前通风盘式制动器和286毫米后盘式制动器保证了有效的制动。虽然没有详细说明驾驶辅助系统，但萨博一直是安全领域的先驱，预计该车型符合当时的标准。两轴独立悬架和稳定杆有助于实现动态和安全的操控。
竞争
在其细分市场中，萨博9-3 2.2 TID轿跑车面临着强大的竞争对手，如宝马3系轿跑车、奥迪A4轿跑车（尽管后者在该代中不存在，但A4轿车是直接竞争对手）和梅赛德斯-奔驰CLK。与它们相比，萨博提供了一种更具异国情调和非传统的替代方案，专注于安全性、人体工程学和独特的设计。当德国人追求纯粹的运动性或传统奢华时，萨博将自己定位为一款适合重视设计智慧和不同驾驶体验的驾驶员的汽车，而不牺牲质量和性能。
结论
1998年的萨博9-3 2.2 TID轿跑车不仅仅是一辆汽车；它是一种原则宣言。它代表了萨博的精髓：创新、安全和挑战既定事物的设计。凭借其高效而强大的柴油发动机、精心设计的驾驶室和动态性能，它提供了令人满意和独特的驾驶体验。尽管时光流逝，但其魅力依然存在，使其成为那些欣赏瑞典工程和汽车个性的人的现代经典。毫无疑问，它是一款在汽车史上留下印记的汽车。