Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
功率
105马力
扭矩
175Nm
油耗
5.3l/100
排放
124g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
189km/h
重量
1164kg
价格
14,820€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 门
300 L
45 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 7 vel. (2010-2011)
一般描述
2010款斯柯达晶锐1.2 TSI 105马力运动版DSG 7速是紧凑型车市场中一个有趣的提案，它将五门实用性与灵活的发动机和双离合自动变速器相结合。这款车型定位为那些寻求具有一定动感和大众集团知名可靠性的城市汽车的消费者提供一个平衡的选择。
驾驶体验
驾驶晶锐1.2 TSI时，它提供了令人惊喜的愉悦驾驶体验。105马力的发动机，尽管排量不大，但由于涡轮增压，尤其是在中等转速范围内，提供了强劲的响应。7速DSG变速箱令人愉悦，换挡平稳迅速，有助于在城市和高速公路上实现流畅驾驶。悬架在运动版中虽然偏硬，但并不不舒适，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。转向精准，车辆在弯道中感觉灵活，给驾驶员带来信心。这是一款能让人享受每一次旅程的汽车，没有过多的运动野心，但响应能力令人惊讶。
设计和美学
2010款斯柯达晶锐五门版的设计实用而低调，线条简洁，美学上优先考虑实用性。运动版增加了一些细节，赋予其更具动感的氛围，例如专用轮毂和略微修改的格栅。内饰布局合理且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但传达出坚固耐用。乘坐空间是其一大亮点，为乘客提供了宽敞的空间，300升的行李箱容积在其细分市场中非常实用。这是一款不追求奢华，但永恒且实用的设计。
技术和特点
在技术方面，2010款晶锐1.2 TSI融合了当时相当先进的元素。带有直喷和涡轮增压的1.2 TSI发动机是其对效率和性能承诺的明确例证。7速DSG变速箱是工程学的瑰宝，提供了自动变速器的便利性和手动变速器的效率。在配置方面，运动版包括空调、巡航控制和带有基本连接功能的音响系统等元素。虽然它不具备当前车型最新的驾驶辅助系统，但其技术侧重于改善驾驶体验和整体效率。
竞争
在竞争激烈的紧凑型车市场中，斯柯达晶锐1.2 TSI 105马力运动版DSG 7速面临着大众Polo、西雅特Ibiza、福特嘉年华或欧宝Corsa等强劲对手。与它们相比，晶锐以其卓越的性价比、宽敞的内部空间和大众集团的机械可靠性脱颖而出。虽然一些竞争对手在某些版本中可能提供更大胆的设计或更先进的技术配置，但晶锐定位为更理性、更平衡的选择，非常适合那些寻求实用高效且不牺牲良好性能的汽车的消费者。
结论
2010款斯柯达晶锐1.2 TSI 105马力运动版DSG 7速是一款尽管年头已久，但在二手车市场中仍然非常值得推荐的车型。它将高效强劲的发动机、出色的变速箱和实用设计相结合，使其成为日常生活的理想伴侣。这是一款超乎预期的汽车，提供令人满意的驾驶体验和出色的多功能性。大众集团技术支持的机械可靠性是其一大优势，为车主带来了安心。