Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
功率
105马力
扭矩
175Nm
油耗
5.3l/100
排放
124g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
191km/h
重量
1130kg
价格
13,500€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
300 L
45 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport (2010-2011)
一般描述
2010款斯柯达晶锐1.2 TSI 105 CV运动版是一款乍看之下可能不引人注目，但其引擎盖下却隐藏着实用精神和令人惊喜的火花的汽车。这款五门车型，凭借其运动版配置，承诺提供更具活力的驾驶体验，同时不牺牲捷克品牌所特有的功能性。在效率开始成为关键的时期推出，这款晶锐定位为那些寻求成本、性能和空间之间平衡的智能选择。
驾驶体验
在驾驶方面，晶锐1.2 TSI 105 CV运动版以其尺寸和发动机而言，提供了敏捷且出人意料的活力驾驶体验。1.2 TSI发动机，拥有105 CV，得益于涡轮增压，在低转速下响应迅速，在仅1550 rpm时即可输出175 Nm的扭矩。这意味着0到100公里/小时加速仅需10.1秒，最高时速可达191公里/小时，这些数据都令人渴望享受驾驶。电动液压转向系统虽然不是最具沟通性的，但能精确地完成其功能；悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，吸收路面不平，同时不牺牲控制感。五速手动变速箱平稳精确，无论是在城市还是长途旅行中都能提供愉悦的操控。总的来说，这是一款能给人信心的汽车，在需要时也能带来驾驶乐趣，但它并非纯粹的跑车。
设计和美学
2010款斯柯达晶锐运动版的设计保持了品牌简洁实用的线条，但增加了使其更具活力和年轻气息的元素。其4000毫米的车长、1642毫米的车宽和1498毫米的车高赋予了它紧凑的都市感。五门设计方便了乘客进出，车厢内部虽然不奢华，但实用且布局合理。运动版配置的专属细节，如合金轮毂或装饰元素，旨在将其与更基础的版本区分开来，在不显得浮夸的情况下增添一丝个性。这是一种优先考虑功能性和耐用性的设计，其美学虽然不具开创性，但令人愉悦且经久不衰。
技术和特点
在技术方面，2010款斯柯达晶锐1.2 TSI 105 CV运动版融合了当时实用高效的解决方案。1.2 TSI发动机是“小型化”趋势的典型代表，以5.3升/100公里（综合循环）的低油耗和124克/公里（二氧化碳排放量）提供良好的动力，使其获得了C级环保标签。直喷、涡轮增压和中冷器是其性能的关键要素。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，以及经过精心调校的悬挂系统，有助于提高稳定性。尽管它没有我们今天看到的最新驾驶辅助系统，但其设备足以提供安全舒适的驾驶体验。电动液压转向系统是一个亮点，为不同的驾驶情况提供了适当的辅助。
竞争
在紧凑型多功能车领域，2010款斯柯达晶锐1.2 TSI 105 CV运动版面临着强大的竞争对手。大众Polo（在某些情况下与晶锐共享平台和发动机）、西雅特Ibiza、福特嘉年华、欧宝Corsa或雷诺Clio都是其主要竞争对手。与它们相比，晶锐提供了基于实用性、同尺寸下良好的内部空间、高效的机械性能和有竞争力的价格的价值主张。虽然它没有以前卫的设计或豪华的配置脱颖而出，但其可靠性和对功能性的关注使其成为那些寻求坚固且经济实惠的汽车的非常明智的选择。
结论
2010款斯柯达晶锐1.2 TSI 105 CV运动版是一款尽管年头已久，但在二手车市场仍然是一个有趣选择的汽车。其充满活力且高效的发动机、实用的设计和良好的动态性能相结合，使其成为一款非常全面的多功能车。对于那些寻求日常可靠用车、拥有足够空间容纳小家庭且油耗适中的人来说，这款车完全符合期望。其运动版配置增添了一丝独特和更活泼的个性，让每一次旅程都更加愉快。总而言之，这是一款诚实且称职的汽车，它证明了功能性与一定程度的驾驶乐趣并不矛盾。