Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
功率
179马力
扭矩
250Nm
油耗
6.2l/100
排放
148g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
224km/h
重量
1318kg
价格
18,430€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 门
315 L
45 L
132 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS (2011-2012)
一般描述
2010款斯柯达晶锐1.4 TSI 180马力DSG RS是运动型紧凑型车领域中一个大胆而令人兴奋的选择。凭借其179马力的汽油发动机和双离合自动变速器，这款晶锐RS将紧凑型车的实用性与令人惊讶的性能相结合，非常适合那些在日常生活中寻求一丝激情而又不牺牲多功能性的人。
驾驶体验
驾驶时，晶锐RS提供了充满活力的驾驶体验。1.4 TSI发动机结合了涡轮增压和机械增压，从低转速开始就能提供线性而强劲的动力，在每个档位都果断地推进。0到100公里/小时加速7.3秒的成绩令人印象深刻，会让你会心一笑。7速DSG变速箱在速度和顺畅性方面表现出色，几乎察觉不到的换档有助于提升敏捷性和操控感。悬挂系统虽然为了抑制弯道侧倾而调校得较硬，但在日常使用中并不会感到不适，在运动性和舒适性之间保持了良好的平衡。精确且富有沟通感的电动液压转向系统邀请你自信地连接弯道，让每一次旅程都成为一次小小的冒险。
设计和美学
从美学角度看，2010款晶锐RS通过一些细节将其运动特性展现出来，但又不失张扬，从而与同系列的其他车型区分开来。17英寸轮毂、专用保险杠、后扰流板和双排气管赋予了它更具侵略性和动感的形象。内饰方面，运动座椅提供了出色的支撑，仪表板和仪表盘上的细节强化了高性能车的氛围。尽管其侧重于运动性，但它仍然保持了晶锐的实用性和内部空间，315升的行李箱使其在日常使用中非常实用。
技术和特点
引擎盖下，最引人注目的是1.4 TSI发动机，这是一项工程杰作，它结合了直喷、涡轮增压和机械增压，从如此紧凑的发动机中榨取了179马力。这项技术使得动力输出非常灵活，并且在性能方面，燃油消耗出人意料地低，综合油耗为6.2升/100公里。7速DSG变速箱是另一个技术支柱，它提供了手动变速箱的效率和自动变速箱的便利性。在安全性方面，它配备了当时常见的系统，如ABS和稳定性控制，确保了安全驾驶。
竞争
当时，斯柯达晶锐RS面临着雷诺Clio RS、西雅特Ibiza Cupra和大众Polo GTI等竞争对手。与它们相比，晶锐RS提供了一个非常平衡的方案，拥有强大而高效的发动机、出色的变速箱以及低调但富有特色的设计。其性价比是其一大亮点，使其成为那些寻求运动型紧凑型车而又不想支付某些高端品牌额外费用的消费者的一个非常有吸引力的选择。
结论
2010款斯柯达晶锐1.4 TSI 180马力DSG RS是一款尽管年岁已久，但对于“小钢炮”爱好者来说仍然是一个非常有趣的选择。它将紧凑型车的实用性与让你在每次旅程中都能享受的性能相结合。其强大而高效的发动机，加上出色的DSG变速箱，使其成为一款有趣且易于驾驶的汽车，无论是日常通勤还是更具活力的短途旅行。这是一款会以其平衡性和带来笑容的能力让你惊喜的汽车。