Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
功率
179马力
扭矩
250Nm
油耗
6.2l/100
排放
148g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
224km/h
重量
1318kg
价格
18,745€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 门
315 L
45 L
132 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Fabia RS 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. (2010-2011)
一般描述
2010款斯柯达晶锐RS是小型车市场中一个大胆而运动的提案。凭借其180马力的1.4 TSI发动机和7速DSG变速箱，这款晶锐并非寻常之车；它宣告了斯柯达在一个套件中提供激情和实用性的意图。它的设计，尽管对某些人来说比较低调，却隐藏着一颗强大的心脏，承诺带来充满活力和个性的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶晶锐RS时，感受是纯粹的肾上腺素。1.4 TSI发动机结合了涡轮增压和机械增压，从低转速开始就提供强劲的动力，果断地推动并立即响应。7速DSG变速箱是工程学的奇迹，换挡瞬间且平稳，有助于0到100公里/小时加速仅需7.3秒。转向精确，悬挂虽然坚固，但并不不适，让您自信地享受每一个弯道。这是一款能激发乐趣、感受路面、榨取每一匹马力的汽车，同时又不失日常使用的惊人多功能性。
设计和美学
2010款斯柯达晶锐RS的设计是微妙运动感和功能性的结合。乍一看，它保持了晶锐熟悉的轮廓，但RS的细节使其明显与众不同。17英寸轮毂配205/40 R17轮胎、专用保险杠、双排气管以及带LED日间行车灯功能的雾灯，赋予其更具侵略性和动感的姿态。内饰方面，运动座椅、带换挡拨片的真皮方向盘和铝制装饰增强了运动氛围，同时不牺牲斯柯达特有的人机工程学和空间实用性。这是一种不张扬其力量，而是优雅地暗示其力量的设计。
技术和特点
在引擎盖下，晶锐RS是一个技术展示。其180马力的1.4 TSI发动机是工程学的瑰宝，结合了直喷、涡轮增压和机械增压，以其动力提供卓越的性能和惊人的效率。7速DSG变速箱是另一个亮点，其快速平稳的换挡优化了性能和油耗。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保强大而安全的制动。尽管它没有集成当前车型的最新驾驶辅助系统，但其机械技术在当时是一流的，提供了先进而令人满意的驾驶体验。
竞争
当时，斯柯达晶锐RS在运动型小型车领域面临着强大的竞争对手。它直接与大众Polo GTI竞争，两者共享平台和发动机；与西雅特伊比萨Cupra竞争，后者也拥有相同的机械基础；以及雷诺Clio RS或福特嘉年华ST等其他竞争者。晶锐RS通过提供性能、实用性和竞争性价格的独特组合而脱颖而出，使其成为那些寻求运动型但日常使用多功能汽车的人们非常有吸引力的选择。
结论
2010款斯柯达晶锐RS是一款令人印象深刻的汽车。它证明了斯柯达可以创造出具有真正运动精神的车辆，同时不放弃该品牌特有的功能性和智能性。其强大的发动机、灵活的操控和低调而有效的设计使其成为寻求乐趣和实用汽车的驾驶爱好者的一个非常有趣的选择。它是一枚小火箭，尽管岁月流逝，但仍能提供令人兴奋和愉悦的驾驶体验，是一只披着羊皮的真狼，同样令人惊喜和着迷。