Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
功率
69马力
扭矩
155Nm
油耗
4.7l/100
排放
127g/km
0-100 km/h
15.8s
最高速度
166km/h
重量
1155kg
价格
13,790€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
426 L
45 L
51 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Fabia Combi 1.4 TDI 70 CV Young Line (2005-2008)
一般描述
斯柯达晶锐Combi 1.4 TDI 70马力，2005年至2008年的Young Line版本，作为紧凑型旅行车细分市场中实用且经济的选择。售价13,790欧元，这款车型旨在提供空间、效率和受控购置成本之间的平衡，非常适合年轻家庭或那些需要额外载货能力而又不牺牲日常灵活性的用户。
驾驶体验
驾驶晶锐Combi 1.4 TDI 70马力时，它提供了诚实且不抱太大期望的驾驶体验。其三缸柴油发动机虽然动力不强，但在大多数情况下都能胜任，尤其是在城市环境和中等速度的道路上。0到100公里/小时加速15.8秒，最高时速166公里/小时，显示出其沉稳的特性，更注重效率而非运动性能。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，为日常使用提供了足够的舒适性，能很好地吸收路面不平。齿轮齿条式转向系统虽然缺乏速度感应辅助，但提供了可预测的响应。总的来说，这是一款传递安全感和易于操控的汽车，没有太多激情，但拥有旅行伴侣的可靠性。
设计和美学
这一代斯柯达晶锐Combi的设计功能性强且朴素，没有夸张之处。旅行车车身，长4,222毫米，宽1,646毫米，高1,452毫米，优先考虑了乘坐空间和载货能力。线条简洁明了，美学追求永恒而非前卫。前脸展现了当时斯柯达的典型特征，带有低调的格栅和柔和形状的大灯。尾部宽大的尾门方便进入426升的行李箱，这在其细分市场中是一个非常可观的数字。内饰方面，功能性是关键，仪表板组织良好，材料虽然不豪华，但传达出坚固耐用。Young Line版本，顾名思义，可能融入了一些年轻化的细节，但本质上，设计仍然忠实于斯柯达的实用哲学。
技术和特点
在技术方面，2005年至2008年的斯柯达晶锐Combi 1.4 TDI处于中等水平，提供了基本功能而没有太多花哨。1,422cc柴油发动机，采用泵喷嘴直喷、涡轮增压和中冷器，是当时柴油技术的一个例子，旨在提高燃油效率。综合油耗4.7升/100公里，二氧化碳排放量127克/公里，使其成为使用中的经济选择。5速手动变速箱简单有效。在配置方面，Young Line版本将侧重于基本功能，但会包括动力转向，以及当时常见的电动车窗和中控锁等元素。不要期望有大型触摸屏或先进的驾驶辅助系统，因为重点是功能性和合理的价格。
竞争
当时，斯柯达晶锐Combi 1.4 TDI 70马力在紧凑型旅行车和旅行车车身的多功能车细分市场中面临着各种竞争。其直接竞争对手包括雷诺Clio Grand Tour、标致206 SW、西雅特Ibiza ST（尽管后者稍晚推出），甚至欧宝Corsa或福特Fiesta等车型的旅行版。它相对于它们的优势在于具有竞争力的价格、良好的内部和行李箱空间，以及斯柯达所属的大众集团的机械可靠性。其他竞争对手可能是菲亚特Palio Weekend或现代Accent Wagon，它们也以合理的价格提供了实用的解决方案。
结论
斯柯达晶锐Combi 1.4 TDI 70马力 Young Line是一款尽管年头已久，但对于那些寻求实用、经济和可靠车辆的人来说，仍然是一个有趣的选择。它不是一款以性能或前卫设计令人着迷的汽车，但它作为交通工具的功能绰绰有余。其低油耗、宽敞的行李箱和机械坚固性使其成为日常生活的理想伴侣，特别是对于那些将功能性置于首位的人。这是一款诚实、没有惊喜的汽车，它兑现了诺言，并且做得很好。