Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
功率
105马力
扭矩
250Nm
油耗
4.2l/100
排放
109g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
190km/h
重量
1239kg
价格
14,570€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
480 L
45 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Fabia Combi 1.6 TDI CR 105 CV Young (2010)
一般描述
2010款斯柯达晶锐Combi 1.6 TDI CR 105 CV Young是一款乍看之下显得实用而明智的车型。凭借其旅行车车身，它承诺提供空间和功能性，这些都是其细分市场中备受重视的特点。这款车型搭载105马力柴油发动机，旨在提供性能和效率之间的平衡，非常适合日常使用和家庭出游。它是一款不事张扬，但能满足人们期望的汽车，提供可靠且经济的出行解决方案。
驾驶体验
驾驶晶锐Combi时，整体感觉是坚固和可预测。105马力的1.6 TDI CR发动机响应充分，在低转速下提供250牛·米的扭矩，这有助于超车和城市驾驶。5速手动变速箱精确，尽管在高速公路长途旅行中，为了进一步优化油耗，可能会缺少一个六档。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，提供足够的乘坐舒适性，而不会过度牺牲稳定性。它不是一款鼓励运动驾驶的汽车，但在大多数情况下都能沉着而安全地行驶。齿轮齿条式转向系统直接，提供良好的反馈，有助于增强控制感。
设计和美学
2010款斯柯达晶锐Combi的设计实用而低调，没有夸张之处。旅行车车身和谐地融合在一起，提供了平衡而永恒的美学。线条简洁明快，前格栅融入了斯柯达标志，大灯延伸至两侧。尾部垂直的尾灯最大化了尾门的开启角度和行李箱的取用便利性。内饰方面，各元素的布局逻辑清晰，符合人体工程学，材料虽然不豪华，但传达出耐用性。各个方向的视野都很好，这有助于操作。这是一种优先考虑实用性和居住性而非炫耀的设计，使其成为家庭生活的理想伴侣。
技术和特点
在技术方面，2010款斯柯达晶锐Combi处于中间位置，提供必需品而没有重大创新。1.6 TDI CR发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是当时柴油技术的一个范例，旨在追求效率和良好性能。在安全性方面，它配备了该年份预期的基本系统，如前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及有助于驾驶的动力转向系统。不要期望有大型触摸屏或先进的驾驶辅助系统，而是功能齐全的设备，满足其细分市场家庭用车的基本需求。得益于大众集团久经考验的技术，机械可靠性是其优势之一。
竞争
在2010年的紧凑型旅行车市场中，斯柯达晶锐Combi面临着多样化的竞争。其直接竞争对手包括雷诺Clio Grand Tour、标致207 SW或西雅特Ibiza ST等车型。它们各自都有自己的优点，但晶锐Combi凭借其内部空间、行李箱容量（480升）、柴油发动机效率和有竞争力的价格之间的平衡而脱颖而出。其他间接竞争对手可能是大众Polo Variant（尽管在西班牙不那么常见）甚至更大尺寸紧凑型车的更基本版本。晶锐Combi被定位为那些寻求实用且经济的汽车，同时又不放弃大众集团制造质量的人们的明智选择。
结论
2010款斯柯达晶锐Combi 1.6 TDI CR 105 CV Young是一款出色地完成了其使命的汽车：成为一款实用、经济且可靠的家庭用车。其功能性设计、高效的柴油发动机和宽敞的行李箱使其成为那些寻求日常通勤和出游伴侣的人们的非常有吸引力的选择。它不是一款以运动性或豪华感让人一见钟情的汽车，而是以其明智和解决家庭交通需求的能力而受到喜爱。它是一款诚实、制造精良且维护成本低的汽车，这使其成为二手车市场上的明智之选。