Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
功率
75马力
扭矩
126Nm
油耗
7.6l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
17.3s
最高速度
166km/h
重量
1125kg
价格
15,110€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 门
438 L
45 L
55 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Fabia Sedán 1.4 16V Comfort Aut. · 75 CV (2003-2004)
一般描述
2001款斯柯达晶锐轿车1.4 16V舒适自动挡是一款乍看之下可能显得朴实无华的车型，但对于那些在紧凑型车身中寻求实用性和一丝独特品味的人来说，它提供了一个有趣的方案。凭借其轿车车身，它在更常见的两厢车产品中脱颖而出，提供了宽敞的后备箱和更正式的美学。这款车型，搭载75马力发动机和自动变速箱，是日常使用的舒适实用选择，尤其适用于城市和城郊环境。
驾驶体验
驾驶晶锐轿车1.4 16V舒适自动挡时，主要的感觉是轻松和不张扬的驾驶体验。75马力的发动机虽然不是动力澎湃，但对于平稳驾驶来说，它能胜任其职。0到100公里/小时加速17.3秒的数据表明，这不是一辆追求速度的车，而是为了平静地享受旅程。带液力变矩器的4速自动变速箱优先考虑换挡平顺性，这有助于营造宁静的驾驶环境。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面颠簸，为乘客提供足够的舒适性。在城市中，其紧凑的尺寸和助力转向使操控变得轻松，而在高速公路上，它在同级别和同年代车型中保持了合理的稳定性。7.6升/100公里的综合油耗是一个值得考虑的数据，反映了当时带自动变速箱的汽油发动机在性能和效率之间的平衡。
设计和美学
2001款斯柯达晶锐轿车的设计以其简洁和实用性为特点。轿车车身赋予它比两厢版更优雅、更匀称的轮廓，车顶线条平缓地向一个良好整合的后备箱倾斜。线条简洁而不花哨，追求一种不易过时的永恒美学。圆润的前大灯与前脸和谐地融为一体，而带有斯柯达标志的格栅则赋予其清晰的身份。内饰设计同样实用，仪表板布局合理，材料虽然不豪华，但传达出坚固和耐用。乘坐空间对四名乘员来说足够，438升的后备箱是其一大亮点，提供了比许多紧凑型竞争对手大得多的载物能力。
技术和特点
2001年，斯柯达晶锐轿车1.4 16V舒适自动挡的技术重点是提供实用可靠的解决方案。发动机盖下，我们发现一台1390cc的汽油发动机，4缸16气门，在5000转/分钟时输出75马力，在3800转/分钟时输出126牛·米的扭矩。间接喷射是当时汽油发动机的主流技术，旨在寻求性能和效率之间的平衡。带液力变矩器的4速自动变速箱是一种备受推崇的便利配置，尤其是在城市交通中。在安全性方面，它配备了前轴通风盘式制动器和后轴鼓式制动器，这是该细分市场的标准配置。齿轮齿条式转向系统，虽然没有可变助力，但提供了可预测的响应。内饰中的技术元素仅限于基本功能，包括一个基本的音响系统以及空调和车窗的常用控制装置，所有这些都旨在直观且易于使用。
竞争
在2000年代初的紧凑型轿车市场中，斯柯达晶锐轿车1.4 16V舒适自动挡面临着雷诺Clio Symbol、菲亚特Siena或福特嘉年华轿车等竞争对手，这些车型也致力于在有限的尺寸内提供宽敞的后备箱。与它们相比，晶锐凭借其源自大众集团平台的坚固结构和虽然不属于豪华级别但高于直接竞争对手平均水平的内饰质量而脱颖而出。其75马力发动机和自动变速箱使其成为一个舒适实用的选择，尽管可能不如一些搭载更强大发动机或手动变速箱的竞争对手版本那样具有高性能。斯柯达的可靠性声誉，加上德国工程技术的支持，也是其在耐用性对许多购车者至关重要的市场中的一个优势。
结论
2001款斯柯达晶锐轿车1.4 16V舒适自动挡是一款尽管有一定年头，但对于那些重视实用性、舒适性和可靠性的人来说，仍然是一个有趣的选择。其简洁永恒的设计，结合实用的内饰和同级别中异常宽敞的后备箱，使其成为日常生活的理想伴侣。虽然其性能并非最令人兴奋，但75马力发动机和自动变速箱提供了平稳轻松的驾驶体验，非常适合城市和城际旅行。这是一款充分满足其运输目的的车辆，在成本、配置和耐用性之间提供了合理的平衡。一辆诚实的汽车，没有大张旗鼓，却因其功能性和低调的特点而赢得赞赏。