Especificaciones y análisis del Skoda Roomster
功率
86马力
扭矩
160Nm
油耗
5.7l/100
排放
134g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
172km/h
重量
1221kg
价格
13,020€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
450 L
55 L
63 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Roomster 1.2 TSI 85 CV Young (2010)
一般描述
2010款斯柯达Roomster 1.2 TSI 85 CV Young是一款乍一看可能引起两极分化意见的车型。其独特的设计，介于紧凑型MPV和厢式货车之间，隐藏着以功能性和内部空间为核心的价值主张。搭载86马力汽油发动机，这款Roomster为那些寻求日常多功能汽车的人提供了一个实用且经济的选择，它没有过高的运动性能，但拥有捷克品牌特有的可靠性。
驾驶体验
驾驶Roomster 1.2 TSI时，主要的感觉是这是一辆诚实且可预测的汽车。86马力的发动机虽然不是动力澎湃，但在大多数城市和公路情况下都能胜任，只要不要求它进行炫目的加速。液压助力转向提供了正确的触感，悬架（前麦弗逊式，后扭力梁式）能很好地过滤路面颠簸，为长途旅行提供足够的乘坐舒适性。5速手动变速箱平稳而精确，有助于营造轻松的驾驶体验。它不是一辆追求刺激的汽车，而是为了在每次旅程中享受实用性和舒适性。
设计和美学
斯柯达Roomster的设计无疑是其最独特和最具两极分化特征。其不对称的轮廓，前部让人联想到乘用车，后部更高更方正，旨在最大限度地扩大内部空间和功能性。大尺寸的后窗不仅为车厢带来了光线，也为其独特的审美做出了贡献。虽然它不是一辆追求传统美感的汽车，但其设计旨在实用并提供宽敞的居住空间，这一点它做得非常出色。这是一辆你要么爱要么恨的汽车，但它绝不会让人无动于衷。
技术和特点
在技术方面，2010款斯柯达Roomster 1.2 TSI 85 CV Young配备了当时的基本要素。其1.2 TSI发动机，采用直喷、涡轮增压和中冷器，是其细分市场效率的典范，在性能和油耗之间提供了良好的平衡。液压助力转向虽然不是最现代的，但能有效地发挥其作用。在配置方面，Young版本侧重于基本功能，但提供了日常舒适使用所需的一切。不要期望有华丽的技术展示，而是实用且经过验证的解决方案，确保可靠和简单的操作。
竞争
在2010年的市场中，斯柯达Roomster 1.2 TSI 85 CV Young面临着雪铁龙Berlingo Multispace、雷诺Kangoo Combi或菲亚特Doblò Panorama等竞争对手，这些车型都以多功能性和空间为重点。它也可以被视为欧宝Meriva或日产Note等紧凑型MPV的竞争对手，尽管Roomster提供了更独特的设计和居住空间方案。它相对于它们的优势在于高效的发动机、有竞争力的价格以及斯柯达的可靠性声誉的结合。
结论
2010款斯柯达Roomster 1.2 TSI 85 CV Young是一款兑现承诺的汽车：一款宽敞、实用且经济的日常用车。其独特的设计是一种意图声明，将功能性置于传统美学之上。凭借可靠的发动机和足够的乘坐舒适性，它是需要多功能和可靠汽车的家庭或个人的明智选择。它不是最快或最豪华的，但其诚实和适应不同需求的能力使其成为那些将实用性置于首位的人的非常明智的选择。