Especificaciones y análisis del Skoda Roomster
功率
105马力
扭矩
175Nm
油耗
5.7l/100
排放
134g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
184km/h
重量
1271kg
价格
17,650€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 门
450 L
55 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2010-2012)
一般描述
2010年推出的斯柯达Roomster Scout 1.2 TSI 105马力，配备7速DSG变速箱，是一款具有冒险气息的家庭用车。这款车型以其独特的Scout美学，旨在将紧凑型MPV的实用性与更坚固、更休闲的形象相结合。乍一看，它承诺了多功能性和年轻精神，非常适合那些在家庭汽车领域寻求与众不同的人。
驾驶体验
驾驶Roomster Scout时，它提供了与其尺寸相比令人惊讶的灵活驾驶体验。105马力的1.2 TSI发动机，尽管排量不大，但由于涡轮增压而提供了强劲的响应，并与7速DSG变速箱完美配合，后者实现了平稳快速的换挡。电动液压转向系统虽然不是最具沟通性的，但在日常使用中发挥了作用。悬架系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。在弯道中，它表现出可预测性，尽管其高度和配置不适合过度运动的驾驶。这是一款在城市和公路旅行中都能享受的汽车，没有过高的运动追求，但具有坚固和易于操控的感觉。
设计和美学
斯柯达Roomster Scout的设计无疑是其最独特和两极分化的特征。其5门车身结合了轿车般的前部和MPV典型的更高、更方正的后部。Scout版本增加了美学元素，强化了其轻度“越野”特性：带有保护装置的专用保险杠、黑色塑料加宽的轮拱以及配备205/40 R17轮胎的17英寸轮毂。内饰虽然实用且利用率高，但更为传统，仪表板简洁，材料虽然不豪华，但传达出耐用性。由于其大窗户，视野极佳。这是一种不容忽视的设计，具有独特的个性，使其与竞争对手区分开来。
技术和特点
在技术方面，2010年的Roomster Scout融入了当时相当有竞争力的元素。带有直喷和涡轮增压的1.2 TSI发动机是高效小型化的一个例子，以5.7升/100公里（综合油耗）和134克/公里（二氧化碳排放）提供了良好的性能。7速DSG变速箱是大众集团的瑰宝之一，提供了精致的驾驶体验。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，以及调校良好的悬架。然而，我们不应期望在更现代的车辆中找到的最新驾驶辅助系统或先进信息娱乐系统，因为它的重点更注重实用性和功能性。
竞争
斯柯达Roomster Scout定位于一个特殊的细分市场，与当时的紧凑型MPV和一些城市跨界车竞争。其主要竞争对手可能包括雪铁龙C3毕加索、雷诺Modus、欧宝Meriva甚至菲亚特Qubo等车型。与它们相比，Roomster Scout以其更具冒险精神的美学、高效的TSI发动机和DSG变速箱的精致性脱颖而出。然而，一些竞争对手可能会提供更现代的内饰设计或在某些方面更大的模块化。它的提案是独特的，旨在在家庭功能性和一丝独特之间取得平衡。
结论
斯柯达Roomster Scout 1.2 TSI DSG是一款汽车，尽管其设计独特，但对于那些寻求紧凑、多功能且具有个性化触感的家庭用车的人来说，它提供了一个非常有趣的方案。其发动机和自动变速箱是成功的，提供了愉悦高效的驾驶体验。这是一款实用的汽车，内部空间宽敞，后备箱容量大，非常适合日常使用和短途旅行。尽管其美学可能不合所有人的口味，但其功能性和机械质量使其成为该细分市场中值得考虑的选择。这是一款出色地完成了其使命的汽车，提供了坚固可靠的驾驶体验。