Especificaciones y análisis del Skoda Scout
功率
140马力
扭矩
320Nm
油耗
6.4l/100
排放
173g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
197km/h
重量
1570kg
价格
25,890€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
580 L
60 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Scout 2.0 TDI 140 CV DPF 4x4 (2009-2010)
一般描述
斯柯达Scout 2.0 TDI 140马力 DPF 4x4，一款在2009年至2010年间问世的车型，作为一款具有越野抱负的家用车型，在同级别中展现出坚固耐用和多功能性。这款车凭借其独特的美学和全轮驱动，承诺在不牺牲捷克品牌特有的舒适性和空间的前提下，将乘客带到柏油路之外。对于那些寻求日常实用车辆，但又具备应对崎岖道路能力的人来说，这是一个有趣的提议，它提供了功能性和冒险的结合。
驾驶体验
驾驶斯柯达Scout 2.0 TDI 140马力时，主要的感觉是坚固和可控。这款柴油发动机拥有140马力，从1750转/分钟起即可提供320牛·米的扭矩，响应迅速且持续，无论是公路超车还是在不平坦地形上克服障碍都非常理想。六速手动变速箱可实现精确操控和良好的动力管理。4x4全轮驱动虽然不能使其成为纯粹的越野车，但确实在湿滑路面或土路上提供了额外的安全性，给驾驶员带来信心。与传统明锐相比略微升高的悬架能很好地吸收不平路面，提供显著的乘坐舒适性，而不会过度影响弯道稳定性。这是一款激发冒险精神的汽车，但始终给人一种安全和沉稳的感觉。
设计和美学
2010款斯柯达Scout的设计以其冒险和功能美学而著称，它基于明锐旅行车的车身，但加入了增强其越野特性的元素。独特的保险杠、银色底盘保护装置和加宽的轮拱赋予其更坚固、更具辨识度的形象。180毫米的更高离地间隙不仅提高了其越野能力，也使其外观更具气势。17英寸合金轮毂搭配225/50 R17轮胎，进一步完善了这一形象。内饰设计实用且符合人体工程学，采用优质材料和布局合理的仪表板，功能性优先于美学上的华丽。Scout特有的细节，如内饰面料或装饰件，在不失斯柯达特有简洁风格的同时，增添了一丝独特气息。
技术和特点
在技术方面，2010款斯柯达Scout 2.0 TDI融合了当时实用高效的解决方案。140马力2.0 TDI发动机采用泵喷嘴直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是大众集团久经考验且可靠的发动机，以其良好的性能和效率而闻名。由第四代Haldex离合器管理的4x4全轮驱动系统，自动且渐进地在两个车轴之间分配扭矩，确保始终获得最大牵引力。在安全性方面，它配备了ABS、ESP和多个安全气囊。虽然它没有当前车型先进的驾驶辅助系统，但它为主动和被动安全提供了完整的设备。电动助力转向有助于更舒适、更精确的驾驶，而制动系统，包括前通风盘和后盘式制动器，确保了良好的制动能力。
竞争
当时，斯柯达Scout 2.0 TDI 140马力面临着斯巴鲁傲虎、奥迪A4 Allroad或沃尔沃XC70等竞争对手，尽管后两者在价格和豪华程度上定位更高。它还与大众途观或福特翼虎等紧凑型SUV间接竞争，提供了一种更接近家用轿车但具有越野能力的替代方案。其主要优势在于具有竞争力的价格、宽敞的内部空间、良好的行李箱容量以及全轮驱动的多功能性，这使其成为那些寻求多功能汽车的人的非常均衡的选择。
结论
2010款斯柯达Scout 2.0 TDI 140马力 DPF 4x4是一款即使时间流逝，对于那些寻求具有额外冒险元素的家用汽车的人来说，在二手车市场仍然是一个非常有趣的选择。其坚固性、高效强劲的柴油发动机、全轮驱动和宽敞的内部空间使其成为日常生活和越野旅行的理想伴侣。这是一款诚实的汽车，没有奢华的浮夸，但它完全兑现了其承诺：多功能性、可靠性以及探索新道路的良好能力。其独特的设计和实用方法使其在同级别中脱颖而出，提供令人满意且安全的驾驶体验。