Especificaciones y análisis del Skoda Superb
功率
116马力
扭矩
330Nm
油耗
1.2l/100
排放
26g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
225km/h
重量
1749kg
价格
53,400€
技术摘要
Híbrido Enchufable
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
485 L
50 L
85 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Superb L&K 1.4 TSI iV PHEV 160 kW (218 CV) DSG · 116 CV (2021-2023)
一般描述
斯柯达速派轿车1.4 PHEV，搭载116马力发动机、6速自动变速箱和前轮驱动，在插电式混合动力轿车领域展现出迷人的魅力。这款车型于2019年推出，将斯柯达标志性的实用性和宽敞空间与高效环保的动力系统相结合，为那些寻求性能、舒适性和可持续性之间平衡的消费者提供了一个有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶速派PHEV，您将体验到平稳而精致的驾驶感受。1.4 TSI汽油发动机与电动系统的结合提供了灵敏的响应，尤其是在城市环境中，电动模式可实现安静、零排放的通勤。在公路上，这款轿车表现出沉稳和舒适，轻松吸收路面颠簸。转向精准，悬挂虽然偏向舒适，但仍能保持良好的车身控制。电动模式和燃油模式之间的切换几乎察觉不到，这有助于营造流畅和精致的感觉。然而，在最大需求时，116马力对于其尺寸和重量的车辆来说可能显得有些不足，尽管电动机的即时扭矩输出在很大程度上弥补了这种感觉。
设计和美学
斯柯达速派轿车的设计是优雅与功能的结合。其简洁的线条和均衡的比例赋予其庄重而精致的存在感。斯柯达标志性的前格栅与锐利的大灯和谐融合，赋予其坚定的外观。轿车轮廓，带有柔和的车顶线条，并未牺牲后排乘客空间，这是该车型的一大亮点。内饰方面，材料和工艺的质量令人瞩目，营造出温馨而高级的氛围。元素的布局符合人体工程学，仪表清晰易读。虽然在造型上没有冒险，但其永恒的设计确保了速派随着时间的推移仍能保持其吸引力。
技术和特点
技术是斯柯达速派PHEV的支柱之一。其插电式混合动力系统，配备13千瓦时电池（可用10.4千瓦时），根据WLTP循环可提供高达60公里的纯电续航里程，使其获得DGT的“0排放”标签。交流充电功率高达4千瓦，可在约5小时内将电池充满。车内配备了先进的信息娱乐系统，带有触摸屏、全面的连接功能和驾驶辅助系统，提升了安全性和舒适性。部分版本提供的数字仪表盘可自定义显示信息。智能能源管理允许驾驶员在不同驾驶模式之间进行选择，以优化油耗或优先考虑纯电续航里程。
竞争
在竞争激烈的插电式混合动力轿车领域，斯柯达速派面临着大众帕萨特GTE、标致508 Hybrid或宝马330e等强劲对手。与它们相比，速派以其卓越的乘坐空间（尤其是后排）和宽敞的行李厢（尽管电池位置有所影响）脱颖而出。其性价比也常常是一个决定性因素，以比一些高端竞争对手更低的价格提供非常全面的配置。虽然它可能无法提供与某些德国车型相同的运动性，但其对舒适性和实用性的关注使其成为重视空间和效率的消费者一个非常有吸引力的选择。
结论
斯柯达速派轿车1.4 PHEV对于那些寻求宽敞、舒适、高效轿车的人来说是一个非常坚实的提案。其插电式混合动力技术使其在日常生活中享受电动出行的优势，同时在长途旅行中不牺牲燃油发动机的续航里程。其优雅的设计、精良的内饰和宽敞的空间使其成为家庭和专业用途的理想伴侣。尽管其动力可能不是该细分市场中最高的，但其整体平衡和“0排放”标签使其成为当前市场上一个非常智能且令人满意的情感选择。