Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
功率
140马力
扭矩
320Nm
油耗
6.5l/100
排放
169g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
187km/h
重量
1555kg
价格
28,070€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 门
405 L
60 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2011)
一般描述
2009款斯柯达Yeti，其Experience 4x4 2.0 TDI CR 140马力DSG变速箱版本，在紧凑型SUV市场中展现出大胆而实用的主张。该车型上市时定价28,070欧元，旨在吸引那些渴望多功能汽车的消费者，无论是在城市丛林还是越野探险中都能轻松应对。其140马力柴油发动机，结合全轮驱动和高效的双离合自动变速箱，为日常使用和偶尔的冒险提供了平衡而令人满意的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶斯柯达Yeti时，感觉是坚固和可控的。140马力的2.0 TDI发动机以线性而强劲的方式输出动力，从低转速（1750转/分钟）即可获得320牛·米的扭矩，这意味着灵敏的响应和卓越的恢复能力。6速DSG变速箱以其平稳和快速的换挡，为愉悦而不间断的驾驶体验做出了贡献。4x4牵引力在低抓地力条件下提供了额外的安全性，增强了驾驶员的信心。悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式，有效过滤路面不平，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。虽然它不是一款跑车，但其在公路上的表现是可预测且安全的，其离地间隙使其能够以一定的尊严应对未铺砌的道路。电动助力转向精确且富有沟通性，便于城市中的操作，并在高速公路上提供稳定性。
设计和美学
斯柯达Yeti的设计无疑是其最独特和两极分化的特点之一。凭借其方正的线条和坚固的外观，它与更时尚、更符合空气动力学的SUV趋势背道而驰。其集成在前脸的圆形大灯赋予了它独特的个性和友好的触感。车身底部和轮拱上的塑料保护件强调了其冒险的特性。尽管尺寸紧凑（长4223毫米，宽1793毫米，高1691毫米），但Yeti凭借其最大化内部空间的车身设计，提供了令人惊讶的乘坐空间。405升的行李箱足以容纳一个小家庭的行李，后排座椅的多功能性允许在需要时扩展此容量。这是一种你要么爱要么恨的设计，但它不会让任何人无动于衷。
技术和特点
2009款斯柯达Yeti，在此版本中，融合了大众集团坚实而成熟的技术。140马力的2.0 TDI CR发动机是一款众所周知、可靠且高效的单元，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器。它符合欧5排放标准，其核准的综合油耗为6.5升/100公里，二氧化碳排放量为169克/公里。双离合DSG变速箱是技术上的瑰宝，它结合了自动变速箱的便利性和手动变速箱的效率。全轮驱动虽然不是纯粹的越野系统，但在湿滑路面上提供了卓越的抓地力。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，以及改善驾驶体验的电动助力转向。虽然它不是一款充满当今最新互联创新技术的汽车，但在当时它提供了安全舒适驾驶所需的一切。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，斯柯达Yeti面临着强大的竞争对手。日产逍客、大众途观（与Yeti共享平台和许多部件）、福特翼虎或现代ix35等车型是其主要竞争对手。与它们相比，Yeti以其独特的设计、同尺寸下卓越的乘坐空间以及大众集团的机械可靠性脱颖而出。其更实用、更不张扬的定位使其与一些竞争对手有所区别，后者可能更注重传统设计或更豪华的配置。Yeti为那些寻求具有不同风格的SUV的消费者提供了一个明智而有能力的替代方案。
结论
2009款斯柯达Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140马力DSG是一款汽车，尽管岁月流逝，但对于那些寻求紧凑、多功能且具有独特个性的SUV的人来说，它仍然是一个有趣的选择。其强大高效的柴油发动机、全轮驱动和DSG自动变速箱的组合使其成为日常使用和周末出游的理想伴侣。其设计虽然并非人人喜爱，但赋予了它 unmistakable 的个性。它是一款实用、可靠、性价比高的车型，提供平衡而令人满意的驾驶体验。这是一款无需大张旗鼓，却能出色完成任务，并给驾驶者留下积极印象的汽车。