Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
功率
141马力
扭矩
310Nm
油耗
8.4l/100
排放
217g/km
0-100 km/h
14.2s
最高速度
166km/h
重量
2031kg
价格
28,960€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 门
625 L
75 L
104 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 SsangYong Kyron 200Xdi Sport Aut. · 141 CV (2005-2007)
一般描述
2006款双龙享御200Xdi运动自动版作为一款坚固实用的SUV亮相，专为那些寻求多功能车辆以应对各种地形的人士设计。凭借141马力的柴油发动机和全轮驱动，这款车型承诺提供扎实可靠的驾驶体验，非常适合日常使用和周末出游。
驾驶体验
驾驶享御时，感觉是掌控一切。其高高的驾驶位置和141马力的柴油发动机，在低转速时即可提供310牛米的扭矩，带来强劲的响应。5速自动变速箱虽然不是最快的，但提供了平稳轻松的驾驶体验。在公路上，其前部变形平行四边形悬架和后部刚性轴，加上超过两吨的重量，赋予其卓越的稳定性，尽管它不是一款追求运动感的汽车。在越野时，AWD牵引力和良好的离地间隙使其能够自信地冒险。0到100公里/小时加速14.2秒，最高时速166公里/小时，表明其重点不是纯粹的速度，而是旅途中的能力和舒适性。
设计和美学
2006款双龙享御的设计独具特色，线条融合了经典越野车的坚固与现代感。其气势磅礴的前脸，配有醒目的格栅和大型前灯，使其在道路上具有强大的存在感。宽大的尺寸，长4660毫米，宽1880毫米，暗示着宽敞的内部空间。尽管其美学可能引起两极分化的意见，但不可否认的是，它拥有自己独特的个性，远离了当时其他SUV更柔和的趋势。16英寸轮毂搭配225/75 R16轮胎，强化了其为冒险做好准备的车辆形象。
技术和特点
在技术方面，2006款享御200Xdi运动自动版融合了实用且经过验证的解决方案。其1998cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是当时坚固高效工程的典范。全轮驱动（AWD）是关键点，在困难条件下提供安全性和能力。5速自动变速箱虽然不是最先进的，但可靠地履行其功能。至于悬架，前部变形平行四边形和后部刚性轴的组合旨在平衡舒适性和越野能力。通风式前盘式制动器和后盘式制动器确保了其尺寸和重量的车辆的有效制动。综合油耗8.4升/100公里和二氧化碳排放量217克/公里，对于当时及其特点的柴油SUV来说是合理的数字。
竞争
在2006年的市场中，双龙享御200Xdi运动自动版在SUV和越野车领域面临着多样化的竞争。其直接竞争对手包括现代圣达菲、起亚索兰托、日产奇骏或三菱欧蓝德等车型。与它们相比，享御提供了有趣的价值主张，以其坚固性、越野能力和28,960欧元的有竞争力的价格脱颖而出。尽管它可能没有达到一些竞争对手的精致或品牌形象，但其对功能性和耐用性的关注使其成为重视实用性高于一切的特定受众的诱人选择。
结论
2006款双龙享御200Xdi运动自动版是一款尽管岁月流逝，但仍保持其实用和有能力的SUV本质的车辆。其独特的设计、可靠的柴油发动机和全轮驱动使其成为那些寻求坚固耐用的汽车以应对日常使用和偶尔冒险的人士的有趣选择。它不是最快的，也不是最豪华的，但其诚实和对功能性的关注赋予了它独特的魅力。这是一款信守承诺的汽车，提供空间、能力和安全的驾驶体验，所有这些都具有令人难以忘怀的个性。