Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
功率
138马力
扭矩
310Nm
油耗
8.4l/100
排放
224g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
178km/h
重量
1980kg
价格
29,810€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 门
625 L
75 L
101.5 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 SsangYong Kyron 200Xdi Limited Aut. · 138 CV (2009-2010)
一般描述
2009款双龙享御200Xdi Limited Aut.是一款SUV，乍一看可能会引起两极分化的意见。售价29,810欧元，它在同级别车型中定位为一款经济实惠的选择，旨在为那些重视实用性而非更传统审美趋势的人提供坚固性和功能性。这是一款超越其初始外观，值得深入探索的车型。
驾驶体验
在驾驶方面，享御提供了一种优先考虑舒适性和越野能力的驾驶体验。其138马力的柴油发动机，虽然不是动力澎湃，但在低转速下可输出310牛·米的扭矩，这意味着它在日常使用和克服非铺装路面障碍方面都有足够的响应。6速自动变速箱有助于平稳行驶，但不要指望运动型敏捷性。悬架采用前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架，能很好地吸收路面不平，提供舒适的乘坐体验，尽管在急弯时会有一定的侧倾。其全轮驱动（AWD）赋予其应对复杂地形的良好能力，在复杂情况下传递出安全和控制感。齿轮齿条式转向系统履行其职责，但没有出色的精确度，不过对于该车型的预期驾驶类型来说已经足够。总的来说，这是一款传递出坚固感和力量感的汽车，非常适合那些寻求可靠的冒险伴侣或在各种环境中进行家庭运输的人。
设计和美学
双龙享御的设计无疑是其最独特且经常引起争议的方面之一。其坚固而棱角分明的美学，带有明显的线条和突出的前格栅，赋予其独特的个性，使其与当时其他SUV更柔和、更符合空气动力学的美学规范背道而驰。4660毫米长和1880毫米宽的宽大尺寸，使其在道路上具有令人印象深刻的存在感。内饰虽然实用，但与竞争对手相比可能显得有些朴素，但它提供了良好的乘坐空间和625升的行李箱，这使其成为家庭或需要载货空间的人的非常实用的车辆。18英寸轮毂等美学细节，补充了其作为一款有能力的越野车的形象。这是一种你要么爱要么恨的设计，但它不会让任何人无动于衷。
技术和特点
在技术方面，2009款享御200Xdi Limited Aut.配备了当时的基本要素。其1998cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，这些技术优化了性能和燃油效率。6速自动变速箱虽然不是最先进的，但提供了平稳可靠的操作。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，为其重量和尺寸提供了足够的制动能力。虽然它没有集成现代车辆中最新的驾驶辅助创新技术，但它符合其细分市场和制造年份预期的安全和舒适标准。其技术重点更多地侧重于耐用性和功能性，而非数字前沿。
竞争
在2009年的市场中，双龙享御面临着现代圣达菲、起亚索兰托或雪佛兰科帕奇等竞争对手。与它们相比，享御提供了更侧重于坚固性和纯粹越野能力的方案，通常价格更具竞争力。虽然其竞争对手可能在内饰或更精致的美学方面表现出色，但享御凭借其全轮驱动、宽敞的内部空间和可靠的柴油发动机捍卫了自己。其独特的设计也使其与众不同，吸引了那些寻求独特和实用，而不那么在意潮流的受众。
结论
2009款双龙享御200Xdi Limited Aut.是一款尽管设计两极分化，但为那些寻求坚固、宽敞且越野能力强的SUV的人提供了坚实选择的车型。其138马力柴油发动机，结合自动变速箱和全轮驱动，使其成为日常使用和冒险旅行的可靠伴侣。当时实惠的价格使其成为那些优先考虑功能性和能力而非美学或最新技术的人的诱人选择。这是一款凭借其优点和特点，在那些懂得欣赏其实用性和冒险精神的人心中赢得一席之地的汽车。