Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton
功率
165马力
扭矩
340Nm
油耗
9.4l/100
排放
250g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
170km/h
重量
2098kg
价格
33,495€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 门
- L
80 L
121 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 SsangYong Rexton 270Xdi Plus Aut. · 165 CV (2004-2006)
一般描述
2004年的双龙雷斯特270Xdi Plus Aut.被定位为一款坚固实用的SUV，专为那些寻求宽敞、有能力且具有独特风格的车辆的人士设计。其2.7升165马力柴油发动机，搭配5速自动变速箱和全轮驱动，无论是在公路还是越野路况下，都能提供足够的性能，在当时的SUV市场中提供了一个有趣的替代选择。
驾驶体验
驾驶雷斯特时，感觉是坚固和可控的。高高的驾驶位置提供了出色的视野，而悬挂系统虽然偏向舒适性，但能很好地吸收路面不平。165马力的柴油发动机提供了强劲的响应，尤其是在低转速时，这有助于超车和在崎岖地形上行驶。5速自动变速箱虽然不是最快的，但能平稳地完成其功能。总的来说，这是一款传递信心和坚固感的汽车，非常适合长途旅行或越野探险。
设计和美学
2004年双龙雷斯特的设计气势磅礴，肌肉感十足，线条唤起了经典越野车的坚固性。其前脸以突出的格栅和大型前灯为特色，而侧面轮廓，凭借其宽大的尺寸，暗示着宽敞的内部空间。虽然它可能不是最前卫的设计，但其永恒而实用的美学赋予了它独特的个性，使其与当时的其他SUV区别开来。内饰虽然朴素，但设计实用且耐用。
技术和特点
在技术方面，2004年的雷斯特270Xdi Plus Aut.融合了当时被认为是先进的元素。其共轨直喷柴油发动机、涡轮增压和中冷器是效率和性能的典范。全轮驱动（AWD）和5速自动变速箱有助于提供多功能的驾驶体验。虽然它没有现代车辆的触摸屏或驾驶辅助系统，但其技术侧重于功能性和耐用性，为同类SUV提供了必要的功能。
竞争
在2004年的市场中，双龙雷斯特面临着强大的竞争对手，如现代圣达菲、起亚索兰托，甚至三菱帕杰罗的更基础版本。与它们相比，雷斯特提供了一个有趣的价值主张，将有竞争力的价格与全面的设备和卓越的越野能力相结合。其165马力柴油发动机和全轮驱动使其成为那些寻求坚固可靠的SUV而又不想承担高端品牌成本的人士的值得考虑的选择。
结论
2004年的双龙雷斯特270Xdi Plus Aut.是一款即使经过多年，对于那些重视坚固性、空间和越野能力的人来说，仍然具有吸引力的车辆。其柴油发动机在动力和油耗之间取得了良好的平衡，其设计虽然经典，但传递出一种坚固感。这是一款诚实的汽车，没有过多的美学追求，但其功能性和可靠性使其在其细分市场中脱颖而出。非常适合喜欢冒险的家庭或那些需要多功能车辆以应对日常生活和短途旅行的人士。