Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton
功率
181马力
扭矩
400Nm
油耗
7.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
185km/h
重量
2195kg
价格
38,200€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 门
641 L
70 L
133.1 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 SsangYong Rexton D22 DTR 4x4 Premium 7 plazas · 181 CV (2018-2020)
一般描述
2018款双龙雷斯特D22 DTR 4x4 Premium是一款坚固宽敞的SUV，专为寻求具有真正越野能力的家庭用车的人士设计。凭借其181马力的柴油发动机和全轮驱动，它在大尺寸SUV细分市场中提供了一个有趣的选项，兼具功能性和竞争力的价格。
驾驶体验
驾驶雷斯特时，感觉是坚固和可控。其181马力的柴油发动机虽然不是动力澎湃，但凭借其在低转速下即可提供的400牛·米的充沛扭矩，轻松驱动其近2,200公斤的车身。6速手动变速箱允许直接控制动力输出。在公路上，它表现稳定舒适，能很好地吸收路面不平。在越野时，其4x4牵引系统和梯形车架底盘赋予了它令人惊讶的越野能力，在复杂情况下给驾驶员带来信心。液压助力转向虽然不是最精确的，但在这种特性的车辆中能很好地发挥作用。
设计和美学
2018款双龙雷斯特的设计雄伟而肌肉感十足，线条传达出坚固和存在感。其宽大的尺寸，长4,850毫米，宽1,960毫米，赋予其坚实的基础。镀铬前格栅、锐利的大灯和突出的轮拱，共同营造出一种虽然不前卫但吸引人且实用的美学。内部可容纳7个座位，旨在提供宽敞和舒适，并注重实用性和耐用性。
技术和特点
在技术方面，2018款雷斯特专注于功能性和安全性。虽然它没有集成其更高端竞争对手的最新连接或驾驶辅助创新，但它确实拥有基本要素。其2,157cc柴油发动机符合欧6排放标准，其带低速档的4x4牵引系统（在某些版本中）是其越野导向的体现。液压助力转向和通风前盘式制动器以及后盘式制动器确保了足够的控制。仪表清晰易读，信息娱乐系统虽然基本，但符合其细分市场和价格范围车辆的期望。
竞争
双龙雷斯特在一个细分市场中竞争，该市场包括现代圣达菲、起亚索兰托或三菱欧蓝德等车型，甚至还有更偏向越野的车型，如路虎发现运动版或丰田陆地巡洋舰。与它们相比，雷斯特定位为更经济的选择，提供卓越的性价比，尤其是在其牵引能力和越野能力方面，这些方面超越了其类别中的许多SUV。
结论
2018款双龙雷斯特D22 DTR 4x4 Premium是一款诚实且有能力的车辆。它不追求最快或最豪华，而是以极具竞争力的价格提供宽敞的空间、出色的多功能性和真正的越野能力。对于大家庭或需要坚固耐用的车辆用于工作或休闲，同时又不牺牲一定程度舒适性的人来说，这是一个理想的选择。其机械可靠性和实用方法使其成为那些重视功能性而非华而不实的人的明智之选。