Especificaciones y análisis del SsangYong Rodius
功率
165马力
扭矩
340Nm
油耗
8.1l/100
排放
223g/km
0-100 km/h
12.9s
最高速度
181km/h
重量
2082kg
价格
23,483€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
RWD
7 / 5 门
1641 L
80 L
121 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 SsangYong Rodius 270Xdi Premium · 165 CV (2008-2010)
一般描述
2008款双龙雷斯特270Xdi Premium是一款乍看之下可能引起两极分化的车型。凭借其庞大的尺寸和以空间与功能性为核心的价值主张，它被视为大家庭或需要大载货能力的用户的选择。其2.7升165马力柴油发动机，搭配5速手动变速箱，承诺提供足够的动力来驱动其庞大的车身，而后轮驱动则赋予其在该细分市场中独特的个性。
驾驶体验
驾驶雷斯特时，主要的感觉是驾驶一辆坚固宽敞的车辆。高高的驾驶位置提供了良好的视野，尽管其尺寸需要一段时间的适应，尤其是在城市环境中。柴油发动机虽然在平稳性方面并非奇迹，但能线性地输出动力，在低转速时即可提供340牛·米的扭矩，这有助于超车和载货行驶。以舒适性为导向的悬挂系统能很好地过滤路面颠簸，但在急弯时可能会表现出一定的惯性。转向系统对于其尺寸的车辆来说是精确的，但缺乏更紧凑型轿车所期望的即时性。总的来说，它提供了轻松的驾驶体验，非常适合长途家庭旅行。
设计和美学
双龙雷斯特的设计无疑是其最具争议的方面之一。其美学结合了MPV和SUV的元素，旨在最大化内部空间，这导致了非传统的比例。前部的大灯和突出的格栅赋予其威严的存在感。然而，后部独特的造型受到了无数批评。尽管如此，内饰设计功能实用，座椅布局允许多种配置以适应不同的运输需求。材料虽然不豪华，但耐用且旨在承受家庭的日常使用。
技术和特点
在技术方面，2008款雷斯特处于中等水平。虽然它没有集成现代车辆中最新的连接或驾驶辅助创新，但它提供了舒适安全旅程的必需品。其共轨直喷柴油发动机、涡轮增压器和中冷器是当时机械技术的一个例子，旨在平衡性能和效率。在安全性方面，它配备了前后通风盘式制动器和针对其尺寸精心调校的悬挂系统。缺乏启停系统和DGT“B”标签反映了其在更严格的排放法规之前的时代设计理念。
竞争
在大型MPV市场中，双龙雷斯特面临着克莱斯勒大捷龙、起亚嘉华或大众夏朗等竞争对手。虽然这些竞争对手可能提供更传统的设计或更精致的内饰，但雷斯特以其更具竞争力的价格和卓越的内部空间脱颖而出，尤其是在七座配置和1641升的行李箱容积下。其后轮驱动也使其与大多数通常为前轮驱动的竞争对手有所区别。
结论
2008款双龙雷斯特270Xdi Premium是一款出色地实现了其主要目标的车辆：以实惠的价格提供巨大的内部空间。尽管其设计可能不合所有人的口味，且其技术并非最尖端，但其坚固性、性能良好的柴油发动机以及舒适地运载七名乘客的能力使其成为大家庭或需要多功能实用车辆的用户的有趣选择。尽管有其特殊性，但它凭借其功能性和应对任何家庭冒险的能力赢得了车主的心。