Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
功率
265马力
扭矩
343Nm
油耗
12.1l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
5.2s
最高速度
238km/h
重量
1580kg
价格
39,423€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 门
401 L
60 L
195 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Impreza 2.0 WRX STi · 265 CV (2002-2003)
一般描述
2001年的斯巴鲁翼豹2.0 WRX STi是车轮上的传奇，一款体现了对竞争和日本工程热情的汽车。凭借其265马力的涡轮增压水平对置发动机和全轮驱动，这款车不仅仅是一种交通工具，更是一种纯粹而本能的驾驶体验。其激进的美学和卓越的性能使其成为拉力赛和速度爱好者的偶像，一匹真正的纯种马，旨在征服任何道路。
驾驶体验
驾驶翼豹WRX STi是一种肾上腺素飙升的体验。1994cc的水平对置发动机，在6000转/分钟时输出265马力，在4000转/分钟时输出343牛米的扭矩，仅需5.2秒即可完成0到100公里/小时的加速。永久全轮驱动以无与伦比的凶猛抓地力，传递出绝对的控制感。前后麦弗逊悬挂，以及前330毫米、后305毫米的通风盘式制动器，确保了卓越的稳定性和制动能力。每个弯道都成为激动人心的挑战，每个直道都是感受这款跑车 unleashed 力量的机会。这是一款让你感到活着的汽车，它以少数车辆才能实现的方式将你与道路连接起来。
设计和美学
2001年斯巴鲁翼豹WRX STi的设计无疑是运动和实用的。其激进的线条、突出的后扰流板和引擎盖上的进气口并非仅仅是装饰，而是旨在改善空气动力学和冷却的元素。17英寸轮毂搭配225/45 R17 Z轮胎，强化了其拉力赛车的形象。尽管它是一款4门轿车，但其美学设计却充满了性能和竞争的意味。这是一种设计，尽管已经过时，但仍然传达出强烈的个性和明确的目的：运动驾驶中的速度和效率。
技术和特点
2001年翼豹WRX STi的技术核心是其铝制水平对置发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，优化了动力输出。永久全轮驱动是斯巴鲁的标志性特征，它智能地将动力分配到所有四个车轮，确保在任何条件下都具有卓越的抓地力。6速手动变速箱可以精确控制发动机的动力。尽管它缺乏现代电子辅助设备，但其技术专注于纯粹的机械和驾驶员与机器之间的直接连接，提供真实而未经过滤的驾驶体验。
竞争
在当时，斯巴鲁翼豹WRX STi面临着三菱Lancer Evolution等强劲对手，后者也是拉力赛和日本运动性的另一个标志。它还与福特福克斯RS或一些宝马M车型等欧洲轿车的运动版本竞争，尽管翼豹以其独特的全轮驱动和水平对置发动机提供了更激进、更注重竞争的方案。其39,423欧元的售价使其成为那些寻求卓越性能而又不想达到超级跑车价格的人的诱人选择。
结论
2001年的斯巴鲁翼豹2.0 WRX STi不仅仅是一辆汽车；它是一个传奇，是赛车运动历史的一部分。它结合了原始动力、全轮驱动和 unmistakable 的设计，使其成为一款至今仍令人兴奋的车辆。这是一款为纯粹主义者打造的汽车，为那些重视与机器的连接和运动驾驶的刺激的人而生。尽管其综合油耗12.1升/100公里可能看起来很高，但这是为无与伦比的体验所付出的代价。一款真正的现代经典，继续吸引眼球并加速心跳。