Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
功率
218马力
扭矩
292Nm
油耗
10.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
6.2s
最高速度
230km/h
重量
1470kg
价格
31,375€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
401 L
60 L
160 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Impreza 2.0 WRX Turbo · 218 CV (2000-2003)
一般描述
2001年的斯巴鲁翼豹2.0 WRX Turbo是一款车轮上的传奇，它以街头合法的方式体现了拉力赛的精髓。凭借其涡轮增压水平对置发动机和全轮驱动，这款翼豹不仅仅是一种交通工具，更是一种意图的声明，一款旨在激发驾驶激情并征服任何路面的车辆。它在汽车界的传奇地位不言而喻，承诺带来纯粹而 unfiltered 的驾驶体验。
驾驶体验
坐上翼豹WRX的驾驶座是一种发自内心的体验。218马力的水平对置发动机，伴随着其特有的低沉轰鸣声，得益于涡轮增压，从低转速开始就能爆发出惊人的动力。0到100公里/小时仅需6.2秒的加速能力证明了它的实力，在5速手动变速箱的每次换挡时，都能将你牢牢地按在座椅上。永久全轮驱动提供卓越的抓地力，在弯道和任何天气条件下都能传递坚定不移的信心。转向精准且富有沟通性，让你能感受到路面的每一个细微之处，而悬挂虽然坚固，但能有效地吸收颠簸，使车辆紧贴地面。这是一款邀请你驾驶、探索其极限并带着微笑享受每一公里的汽车。
设计和美学
2001年斯巴鲁翼豹WRX的设计无疑是运动且实用的。其激进的线条、引擎盖上巨大的进气口和后扰流板不仅仅是装饰，更是有助于其空气动力学性能和拉力赛车形象的元素。17英寸轮毂，搭配215/45 R17轮胎，填满了轮拱，凸显其运动姿态。尽管其美学对某些人来说可能显得有些粗犷，但对于爱好者而言，它是一个标志，一个唤起速度和竞争的设计。内饰方面，功能性优先于奢华，运动座椅提供出色的侧向支撑，仪表盘清晰且以驾驶员为中心。每个元素都为驾驶而设计，营造出让你沉浸在驾驶体验中的氛围。
技术和特点
在它的外表之下，2001年的翼豹WRX隐藏着经过验证且高效的技术，专注于性能。其2.0升水平对置发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，是一项工程杰作，可提供218马力和292牛·米的扭矩。气缸的水平布置有助于降低重心，提高稳定性。斯巴鲁的标志性对称全轮驱动系统，将动力最佳地分配到四个车轮，确保始终获得最大牵引力。两轴上的麦弗逊悬挂，加上稳定杆，确保了动态且可预测的操控性。两轴上的通风盘式制动器，前部294毫米，后部290毫米，提供强大而安全的制动能力。尽管它缺乏现代电子辅助设备，但其机械技术坚固有效，提供了驾驶员与道路之间的直接连接。
竞争
在那个时代，斯巴鲁翼豹WRX面临着三菱Lancer Evolution等强劲对手，后者是其在拉力赛和街头上的宿敌，提供了类似的高性能和全轮驱动方案。其他竞争对手包括福特福克斯RS或本田思域Type R等紧凑型跑车，尽管后者通常是前轮驱动。翼豹WRX以其水平对置发动机和对称全轮驱动系统而著称，这赋予了它独特的个性和驾驶感受，使其成为那些寻求具有无可否认的赛车血统和在每次旅程中都能带来刺激的汽车的人们的首选。
结论
2001年的斯巴鲁翼豹2.0 WRX Turbo不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，一台为纯粹驾驶爱好者设计的机器。它强大的发动机、全轮驱动和精心调校的底盘相结合，使其在任何情况下都成为一款令人兴奋且性能卓越的车辆。尽管其综合油耗10.2升/100公里按当前标准可能显得较高，但这是为它所提供的驾驶感受所付出的代价。这是一款要求你付出并回报你的汽车，一款在汽车历史上留下不可磨灭印记的真正跑车。对于那些寻求真实驾驶体验和具有拉力灵魂的汽车的人来说，翼豹WRX仍然是一个卓越的选择。