Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
功率
224马力
扭矩
300Nm
油耗
9.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
6.2s
最高速度
232km/h
重量
1370kg
价格
31,775€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
401 L
60 L
165 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Impreza 2.0 Sedan WRX Turbo · 224 CV (2003-2005)
一般描述
2003年的斯巴鲁翼豹2.0轿车WRX涡轮增压版是车轮上的传奇，一款体现了对速度和全轮驱动激情的汽车。凭借其224马力的水平对置发动机和 unmistakable 的美学，这款翼豹不仅仅是一种交通工具，更是一种意图的声明。它是一款邀请您感受道路、享受每一个弯道、体验纯粹运动驾驶乐趣的车辆。它在拉力赛世界的传奇地位不言而喻，每次您坐到方向盘后面，都能感受到这份传承。
驾驶体验
驾驶翼豹WRX是一种发自内心的体验。2.0升涡轮增压水平对置发动机以强大的力量输出224马力，尤其当涡轮介入时，会将您牢牢地按在座椅上。永久全轮驱动以惊人的韧性抓紧路面，在任何情况下都能传递坚定不移的信心。转向精准且富有沟通性，让您能感受到路面的每一个细微之处。悬挂虽然坚固，但能吸收不平整路面而又不牺牲舒适性，前后轴的通风盘式制动器提供了令人印象深刻的制动能力。这是一款让您感觉与机器融为一体的汽车，是驾驶爱好者的真正乐趣。
设计和美学
2003年斯巴鲁翼豹WRX的设计无疑是运动且实用的。其激进的线条、引擎盖上的大进气口和后扰流板不仅仅是装饰，更是有助于其空气动力学性能和拉力赛车形象的元素。尽管它是一款四门轿车，但其美学从各个角度都散发着运动气息。17英寸轮毂搭配低扁平比轮胎，共同构成了一个即使经过岁月洗礼，依然具有吸引力和辨识度的整体。内饰方面，功能性优先于奢华，运动座椅提供出色的支撑，驾驶员导向的仪表盘，每个元素都为行动而设计。
技术和特点
在其外表之下，2003年的翼豹WRX隐藏着坚固且经过验证的技术。其四缸水平对置发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，是工程学的杰作，在动力和可靠性之间提供了完美的平衡。斯巴鲁的对称全轮驱动是其标志，确保在任何路面上都具有卓越的抓地力。带有干式单片离合器的五速手动变速箱，可以完全控制动力输出。虽然它不具备现代汽车最新的电子驾驶辅助系统，但其技术专注于本质：提供纯粹而激动人心的驾驶体验，其中驾驶员的技能是关键。
竞争
在那个时代，斯巴鲁翼豹WRX面临着三菱Lancer Evolution这样的劲敌，它在拉力赛世界和街道上都是其永恒的对手。其他竞争对手包括福特福克斯RS或本田思域Type R等紧凑型运动车型，尽管翼豹WRX以其全轮驱动和更激进的特性而著称。它也与高端品牌的运动型轿车竞争，但斯巴鲁以更实惠的价格，提供了更侧重于纯粹驾驶激情和在任何地形上高效表现的方案。
结论
2003年的斯巴鲁翼豹2.0轿车WRX涡轮增压版不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，一台旨在激发激情和征服道路的机器。它结合了强大的发动机、全轮驱动和激进的设计，使其成为一款独特的车辆，能够提供很少有汽车能比拟的驾驶感受。这是一款为那些寻求肾上腺素、与机器的连接以及拉力赛传承的人而设计的汽车。尽管岁月流逝，其运动精神依然完好无损，每一次驾驶都是一次冒险。它是汽车历史的一部分，至今仍在吸引着爱好者。