Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
功率
150马力
扭矩
350Nm
油耗
5.9l/100
排放
155g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
205km/h
重量
1530kg
价格
26,110€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
301 L
64 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition · 150 CV (2010-2012)
一般描述
2008款斯巴鲁翼豹2.0水平对置柴油拉力版是一款引人入胜的车型，它将斯巴鲁的运动传统与柴油发动机的效率相结合。这款车型凭借其独特的全轮驱动和150马力的水平对置柴油发动机，在市场上独树一帜，为那些寻求非传统、刺激驾驶体验的人提供了与众不同的选择。
驾驶体验
驾驶翼豹2.0水平对置柴油版时，车辆展现出卓越的沉稳感。AWD全轮驱动在任何条件下都能提供令人印象深刻的安全性和抓地力，给驾驶员带来极大的信心。150马力、350牛·米的水平对置柴油发动机在低转速下就能提供强劲的响应，这意味着0到100公里/小时加速仅需9秒，最高时速可达205公里/小时。6速手动变速箱精准，能够充分发挥发动机的潜力。前麦弗逊式、后双叉臂式悬挂系统在不牺牲运动性的前提下，很好地过滤了路面颠簸，使每一次旅程都成为一次令人愉悦和充满活力的体验。
设计和美学
2008款斯巴鲁翼豹5门拉力版的设计保持了坚固实用的美学，并带有运动气息，唤起了其在拉力赛世界的传承。其线条简洁，车身紧凑，长4415毫米、宽1740毫米、高1470毫米的尺寸使其在城市交通中灵活，在高速公路上稳定。17英寸轮毂搭配205/50 R17轮胎，进一步提升了其运动形象。内饰虽然不是最豪华的，但布局合理，符合人体工程学设计，为驾驶员和五名乘客提供了良好的乘坐空间，尽管301升的行李箱容积可能略显不足。
技术和特点
斯巴鲁翼豹2.0水平对置柴油拉力版的技术核心在于其机械结构和驱动系统。1998cc的水平对置柴油发动机是工程学的瑰宝，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，所有部件均采用铝材制造以优化重量。这款发动机不仅提供卓越的性能，还实现了5.9升/100公里（综合）的燃油效率和155克/公里的二氧化碳排放量，使其获得了B级环保标签。斯巴鲁的标志性技术——全时四轮驱动（AWD）确保了卓越的抓地力。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，以及带速度感应辅助的齿轮齿条式转向系统。
竞争
在其细分市场和特点方面，斯巴鲁翼豹2.0水平对置柴油拉力版面临着大众高尔夫GTD、福特福克斯ST柴油版或马自达3 MPS等竞争对手。然而，其水平对置柴油发动机和对称全轮驱动的组合使其处于一个非常特殊的利基市场，为那些重视在任何天气条件下的安全性和性能，并追求其普通竞争对手无法比拟的独特性的消费者提供了独特的选择。
结论
2008款斯巴鲁翼豹2.0水平对置柴油拉力版是一款以其个性和提供刺激安全驾驶体验的能力而令人着迷的汽车。它是为那些欣赏日本工程、全轮驱动和具有运动灵魂的柴油发动机的人而设计的。尽管其内饰设计可能不是最前卫的，行李箱也略显局促，但其动态优势和可靠性使其成为那些寻求与众不同、个性十足的紧凑型车型的非常有趣的选择。这是一款无论条件如何，都能邀请您享受驾驶乐趣的汽车。