Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
功率
150马力
扭矩
196Nm
油耗
8.2l/100
排放
194g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
182km/h
重量
1440kg
价格
22,850€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 门
301 L
60 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Impreza 2.0R Rally Edition Aut. · 150 CV (2010)
一般描述
2008款斯巴鲁翼豹2.0R拉力版自动挡车型，虽然不是该系列中最强劲的，但它提供了全轮驱动和自动变速箱的有趣组合。当时售价22,850欧元，它定位为那些寻求斯巴鲁可靠性和独特个性的人的选择，而无需其更激进的兄弟车型所追求的运动性能。这是一款能带来额外安全感的日常冒险座驾。
驾驶体验
驾驶翼豹2.0R拉力版自动挡车型，能感受到坚固和操控感。其150马力的发动机，虽然不是动力澎湃，但在中转速区域表现出积极和灵活。4速自动变速箱虽然不是最现代的，但平稳地完成了其功能，尽管有时换挡可能显得有些慢。永久全轮驱动是真正的亮点，在任何条件下都提供卓越的抓地力，从而带来极大的驾驶信心。悬挂系统，前麦弗逊式，后双叉臂式，能很好地过滤颠簸，同时不牺牲良好的路面附着力。速度感应式齿轮齿条转向系统精确，能很好地传递车轮下的路况。总之，这是一款因其安全性和能够从容应对各种地形的能力而备受喜爱的汽车。
设计和美学
2008款斯巴鲁翼豹5门版的设计，与前几代相比，标志着一个转折点。它放弃了更具侵略性的线条，采用了更成熟和传统的审美，以吸引更广泛的受众。拉力版虽然没有引入激进的外观变化，但保留了坚固实用的汽车本质。其紧凑的尺寸（长4415毫米，宽1740毫米，高1475毫米）赋予其平衡的存在感。16英寸轮毂搭配205/55 R16轮胎，完善了其形象。内饰设计简洁实用，具有良好的人体工程学和材料，虽然不豪华，但传达出耐用性。301升的行李箱足以满足日常使用，尽管它不是同类车型中最宽敞的。
技术和特点
这款翼豹融合了专注于安全和机械效率的技术。其4缸1994cc水平对置发动机，采用间接喷射，是斯巴鲁的标志性特征，以其低重心和平稳运行而闻名。它在6400转/分钟时产生150马力，在3200转/分钟时产生196牛·米的扭矩。永久全轮驱动（AWD）是其最突出的技术特点，确保始终保持最佳牵引力。4速自动变速箱虽然不是最先进的，但在城市驾驶和长途旅行中提供了舒适性。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，以及速度感应式齿轮齿条转向系统。其综合油耗为8.2升/100公里，二氧化碳排放量为194克/公里，使其符合DGT的C级标签。
竞争
在具有全轮驱动和实用方法的紧凑型车市场中，斯巴鲁翼豹2.0R拉力版自动挡车型面临着大众高尔夫4Motion、奥迪A3 quattro，甚至当时的一些紧凑型SUV，如日产逍客或丰田RAV4等竞争对手，尽管后者的方法更高。其主要区别在于斯巴鲁的对称全轮驱动和水平对置发动机，这赋予了它独特的个性和经过验证的可靠性。然而，其油耗和自动变速箱的性能可能是与竞争对手更现代或更高效的选项相比需要考虑的因素。
结论
2008款斯巴鲁翼豹2.0R拉力版自动挡车型，尽管不是畅销车型，但对于那些重视安全性、全轮驱动和机械可靠性的人来说，它提供了一个非常有趣的方案。它是一个诚实而能干的旅行伙伴，非常适合自信地应对各种道路和天气条件。其设计虽然更保守，但仍然传达出坚固性，内饰实用耐用。如果您正在寻找一款有个性、能提供安全和可预测驾驶体验的汽车，那么这款翼豹是一个值得考虑的选择，尤其是在二手车市场，由于其耐用性，其转售价值通常很有吸引力。