Especificaciones y análisis del Subaru Outback
功率
156马力
扭矩
223Nm
油耗
9.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
195km/h
重量
1620kg
价格
34,380€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 门
530 L
64 L
115 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Outback 2.5 Aut. · 156 CV (1998-2003)
一般描述
1999年的斯巴鲁傲虎2.5自动挡是一款体现日本品牌理念的车型：坚固、可靠，以及在其细分市场中令人惊讶的越野能力。搭载2.5升156马力汽油发动机，匹配4速自动变速箱和AWD全轮驱动，这款傲虎被视为寻求具有冒险精神的家用车的用户的多功能选择。其设计虽然低调，但暗示了超越潮流的功能性，34,380欧元的售价使其在当时的SUV和高底盘家用轿车市场中成为一个有趣的替代品。
驾驶体验
驾驶1999年斯巴鲁傲虎2.5自动挡时，主要的感觉是安全和掌控。2.5升水平对置发动机，拥有156马力，提供平稳渐进的响应，非常适合长途旅行和应对复杂地形而无意外。0到100公里/小时加速10.6秒并不迅猛，但对于大多数情况来说已经足够。4速自动变速箱虽然不是最快的，但平稳地完成了它的任务。永久全轮驱动（AWD）在任何路面上都提供卓越的抓地力，给驾驶员带来极大的信心。两轴的麦弗逊式悬挂能很好地吸收路面不平，提供显著的乘坐舒适性。然而，9.9升/100公里的综合油耗按当前标准可能有些高，而在城市中，13.3升/100公里提醒着它90年代末的特性。尽管如此，整体体验是一款可靠且有能力的汽车，它邀请您探索新的道路。
设计和美学
1999年斯巴鲁傲虎的设计反映了其实用和功能性特点。车长4720毫米，宽1745毫米，高1580毫米，呈现出一种高底盘家用轿车的轮廓，其美学优先考虑坚固性而非炫耀。线条简洁明了，没有过多的装饰，这赋予了它至今仍受赞赏的永恒感。明显的轮拱和比传统家用轿车更高的离地间隙暗示了其越野能力。内饰虽然不以奢华著称，但宽敞且符合人体工程学，采用耐用材料，设计优先考虑功能性。530升的行李箱容积宽敞，使其成为旅行和户外活动的理想伴侣。总之，一个诚实的设计，不带任何矫饰地实现了其目的。
技术和特点
在1999年斯巴鲁傲虎2.5自动挡中，技术侧重于耐用性和机械效率。这款车的心脏是其4缸水平对置发动机，排量2457cc，16气门，在5600转/分钟时输出156马力，在3600转/分钟时输出223牛·米扭矩。这款发动机采用铝制缸体和缸盖，以其平衡性和平稳性而著称。当时，间接汽油喷射是标准配置，其10:1的压缩比是其效率的良好指标。4速自动变速箱，虽然按当前标准来看是基本的，但它是一个可靠且舒适的部件。永久全轮驱动（AWD）无疑是斯巴鲁的技术瑰宝，在恶劣条件下提供卓越的牵引力。前通风盘式制动器和后盘式制动器确保了有效的制动。齿轮齿条式转向系统，虽然没有可变助力，但提供了良好的路感。总而言之，这是一种经过验证的坚固技术，旨在持久耐用且无故障运行。
竞争
在当时，1999年斯巴鲁傲虎2.5自动挡面临着奥迪A6 Allroad、沃尔沃V70 Cross Country或大众帕萨特Alltrack等竞争对手，尽管后者上市时间稍晚或配置略有不同。它还与本田CR-V或丰田RAV4等一些更传统的SUV竞争，尽管傲虎提供了家用轿车和越野车的独特组合。其永久全轮驱动和坚固性使其与许多竞争对手区别开来，为传统家用轿车提供了更具冒险精神和实用性的替代品，并且比纯粹的越野车更精致。其价格和特点使其成为那些寻求多功能、可靠，既能在公路行驶又能在越野中表现出色的汽车的人的选择。
结论
1999年斯巴鲁傲虎2.5自动挡是一款汽车，尽管岁月流逝，但它仍然是日本工程的见证。其水平对置发动机、永久全轮驱动和坚固结构的结合，使其成为一款可靠且有能力的车辆，非常适合那些寻求冒险伴侣而又不牺牲家用轿车舒适性的人。尽管其油耗和技术在今天可能显得有些过时，但其耐用性和应对任何地形的能力使其脱颖而出。这是一款适合那些重视功能性、安全性和可靠性而非最新潮流的人的汽车。一款仍然有很多可提供的现代经典。